幸福10原則之一:長短搭配 組合消費
數學原理告訴我們,兩點之間直線最短。當然,除了直線還會有折線、曲線等,只不過直線距離花得時間最短,而其他線路看的風景更多。但如果這些線路間有交點的話,就有了多種組合、多種異曲同工的方式。
對消費而言,也是如此。同樣能達到消費目標的多種消費模式,自然也各有優劣。比如,用全球通手機,信息覆蓋面寬,但話費昂貴;小靈通話費便宜,但信號較差,手機經常出現質量問題。常言道,“魚與熊掌,不可兼得”。選擇一種消費方式,自然也就意味著對另一種方式的放棄。
是不是有一種方式既保證一定的消費水準又能省錢呢?顯然是有的,那就是把多種消費方式組合起來,取其比較優勢,最後達到各方面因素的平衡。
組合消費有幾個前提,那就是:存在多種不同的消費方式,且這些方式的差異性(尤其是費用)很大;不同消費方式間可以自然轉換(如高速路的中間出口等);這種消費大都是低耗、重復性消費,這樣更能顯現出組合的省錢優勢。
案例1:高速路與國道組合出行
駕車出門,完全走高速公路,體驗的是“時間就是金錢”的道理;走國道則是省錢、耗時。如果您對路況比較熟的話,高速公路與國道的組合應是個不錯的選擇,可以達到費用與時間的平衡。
下面給出的是北京和廣州一南一北兩個例子。在第一個例子中,如果家住通州,每天到市區上班,一個月下來,B方案要比A方案省錢300元。
為我們提供第二個例子的、廣州的劉小姐感嘆道:“開私家車,一起步就要花錢,當然要精打細算;不過,老是耐著性子等紅綠燈也不爽,因此,只能比較著走,看哪條路既快又省錢。”
不同行車路線效果比較表
出行目標 北京——通州 廣州——東莞
A.時間最短 京通快速路10元 廣深高速+環城高速30元
B.較快、較省錢 京通快速路,從會村出口下5元 先上廣園路,再接107國道15元
C.費用最低 京通快速路,從高碑店出口下,走輔路 107國道
幸福10原則之二:團體購買 分割消費
“團購”是近年來新興的流行語,買房、買車,似乎什麼商品都可以團體購買。這樣,數量擴大,增強了價格談判能力,自然能夠省錢。
實際上,“團購”對我們來説並不陌生,它與通常所説的批發非常相似。只不過,批發常用於渠道商或是團體消費者,“團購”則是把本不相干的若干消費者集合起來,最後享受到適用於渠道商、團體消費者的批發價格。
如果細究批發價為何比零售價低,則是因為購買量擴大後,加快了商家的資金流轉速度,可以提高資金使用率。一般説來,很多商品的批零差價多為10%~20%,副食品甚至超過了30%。
“團購”還有一種特殊形式,那就是:對那些可以集合消費(沒有排他性)的商品,可以團購然後按人數均攤費用,以達到省錢的目的。這種形式追求的是人均費用的下降,而非像前面那樣取得一個較低的批發價格。
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