新京報製圖/趙斌
“成功的色彩設計可以使企業産品提高15%-30%的經濟附加值。”這是法國色彩學家郎克羅長期研究得出的結論。歐洲在上世紀80年代的營銷學中提出“七秒鐘色彩理論”:一個人、一件商品,可以通過其獨特的色彩選擇,使自身在七秒鐘之內給人留下深刻的印象。
和一般商品一樣,汽車剛剛出現時只有黑色。之後,隨著汽車成為成熟商品,普遍被購買時,其色彩也開始豐富多彩,也越來越得到企業和消費者的重視。現在,企業在推出多種車身顏色的同時,又開始推出個性化顏色。
其實,汽車顏色不僅僅關係著感性喜好,還關係到駕車的安全。近來,科學研究證明,汽車行車安全性也會受到車身顏色能見度的影響。有些顏色在汽車遭遇緊急危險時,會起到加劇肇事的副作用;相反,一些顏色卻能從某種程度上減弱或者遏制車禍的發生。
顏色與銷售
近日,中國流行色協會發佈了2010年汽車色彩流行趨勢,該協會通過兩年的調研,對北京、上海、廣州等七大城市消費者進行調查,統計出了汽車色彩在消費者購車過程中的影響作用到底有多大。以下是部分統計結果。
在購買汽車時,如果看中的汽車品牌中沒有自己喜歡的顏色,被調查的消費者中有43.2%會堅持自己選擇的顏色。女性消費者對顏色的要求更高,有45.9%會堅持選擇自己的顏色。
調查結果顯示,未來消費者最想購買的汽車顏色是黑色,其次是金銀色,在消費者首選的汽車顏色中,這些顏色佔據了50%以上的份額。其次是紅色、藍色、黃色等鮮艷色。
兩廂車的用戶對橙色、黃色、紫紅更為關注,而兩廂旅行車用戶更多關注藍紫色。從轎車級別來看,購買10萬元以下小型車的用戶對橙色、黃色更為偏愛。
顏色與安全
大陸汽車俱樂部與清華大學幾年前做的一項調研顯示,汽車行車安全性不僅受車況、駕駛操作等因素的影響,還受到車身顏色的視認性影響。
在天氣晴好的條件下,淺色系汽車視認性佳,顏色安全性高。
澳大利亞最大的汽車保險公司———NRMA公司的研究員就汽車顏色與交通事故發生頻率之間的關係進行了一番研究,結果表明:深色以及容易與道路環境相混合的黑、金、綠、藍等顏色的汽車發生交通事故的幾率,遠高於明亮的嫩黃、米色、奶色和白色汽車。
新西蘭奧克蘭大學的Sue Furness教授在對1000多輛各色小汽車進行調研後發現,銀白色是最佳選擇,出車禍的幾率最小,而且即使出事,司機受傷程度也相對較輕。
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