反擊！傳中國將對美汽車展開反傾銷調查

　　本報訊 （記者陳鑫欣）美國汽車貿易政策委員會主席Steve Collins 10月28日表示，中國正在計劃展開一項針對美國汽車業的正式的反傾銷和反補貼調查，這可能導致對克萊斯勒、福特和通用汽車出口到中國的轎車和運動型多功能車加徵關稅。

　　Collins表示，美國汽車業仍預計中國不會針對某一汽車製造商提出投訴。他預計，美國三大汽車商對華的汽車出口約為9000輛。

　　目前美國商務部長駱家輝、貿易代表柯克及農業部長維爾薩克(Tom Vilsack)近來在中國進行高端對話，旨在解決兩國間的貿易摩擦。

　　美國總統奧巴馬上月宣佈對從中國進口的輪胎加徵35%的關稅，隨後於10月27日對中國輸美的鋼産品加徵了關稅。美國商務部10月27日宣佈決定對中國鋼絞線産品實施7.53％至12.06％的懲罰性關稅，對中國鋼格柵板産品實施7.44％的懲罰性關稅。中國立即就美國輪胎特保案啟動世界貿易組織爭端解決程序，同時表示將發起一項針對美國汽車業的反傾銷和反補貼調查，以抵消其不公平的定價機制和政府補貼。

　　警示作用大於實際意義

　　據商務部進出口公平貿易局相關人士表示，對美國進口汽車的反傾銷和反補貼案件目前仍在立案審查階段，正式調查還未開始。

　　汽車行業分析師向寒松認為，中美雙方真正“打仗”的可能性不大，此次案件更多的意義在於警示作用。“首先，美國進口到中國的汽車和零部件數量非常少，意義並不明顯，即使要打貿易戰，也不太可能是在這個領域。其次，中美經濟有著很多貿易合作，在宏觀面上來看，雙方打貿易戰對中國經濟的損害很大，因此，此舉是中國作出姿態，估計該案將通過雙方協定方式解決。中美關係正在修復之中，短期內雖然會有很多摩擦，但打貿易仗的可能性不大。”向寒松分析説。

　　汽車分析師賈新光認為，中國針對美國汽車業正式“雙反”調查最大的意義在於警示作用。國際貿易保護愈演愈烈，中國必須展開強力反擊。2008年，出口到中國的美國乘用車總額達11億美元，其中也包括寶馬及日産等所産的車。

責編：張福偉