10月28日，福特公司宣佈中國浙江吉利控股集團為沃爾沃汽車公司的首選競購方，吉利隨即發表聲明，對福特的決定表示歡迎。
吉利控股是一家上市公司，也是近年來中國增長速度最快的汽車企業之一。據了解，收購福特集團旗下的沃爾沃，吉利方面聘請了世界一流的投行、諮詢公司、會計師事務所、律師行近200人的團隊參與了談判。吉利與福特已經進行了多次的磋商。
為什麼此刻會有這樣一個聲明？雙方的談判已進行了半年之久，按照福特的承諾，談判應在本月底結束，但由於收購的相關細節尚需進行談判，遂由雙方約定發表了上述聲明，固化了談判對象，固化了談判成果。當然，後面的談判也可能有變數。即使達成交易協議，還要有待瑞典政府、歐盟和中國政府的批准。競爭對手、利益集團也難免會有動作。
應該看到，與早期中國企業海外並購，買品牌，拆工廠，搬回家另起爐灶不同，此次吉利的聲明中，轉達了董事長李書福的承諾：“如果雙方達成最終協議，吉利將維護和加強沃爾沃的世界級品牌的傳統地位，並繼續發揚此頂級品牌在安全性和環境技術方面的全球聲譽。”
吉利並且承諾，沃爾沃目前的工廠、研發中心、工會協議和經銷商網絡都將得以保留，同時，沃爾沃將借此交易進一步增強在中國這個重要汽車市場上的銷售網絡和採購渠道。未來的沃爾沃將由獨立的管理團隊領導，總部仍設立在瑞典哥德堡。
吉利汽車一位高層私下説：收購沃爾沃，肯定要把在瑞典的工廠産能充分發揮出來；把現有員工的積極性調動起來；把目前沃爾沃在歐美的市場鞏固加強；然後進一步開拓中國和發展中國家市場；不達到這樣的目標，收購就沒有意義。
福特的聲明中提到收購資金問題。吉利在聲明中已經作出回應：該項交易得到了中方銀行支持。近兩年，在國際汽車資本市場，吉利出資控股生産TX4經典出租車的英國錳銅公司；收購全球第二大獨立自動變速箱公司———澳大利亞DSI都運作十分成功；看中吉利的盈利前景，世界著名投行高盛經過嚴格的評審，通過可轉債和認股權證投資吉利3.3億美元。吉利國際資本的運作日漸成熟。
對吉利而言，收購沃爾沃將是充滿戰略意義的一步。李書福説：如果交易達成，將會進一步鞏固我們在中國汽車行業的地位。
吉利收購沃爾沃的舉措，從更深的層面講，是通過對具有深厚積澱的國際著名品牌的收購，明媒正娶地獲得一個“好出身”，徹底改變中國自主品牌汽車在海外靠“模倣秀”“山寨版”起家的壞形象。以“根紅苗正”的技術淵源，不但進入第三世界，而且堂堂正正地立足歐美市場。
吉利收購澳大利亞DSI後，沒有派出一個中國人進入管理團隊。帶給這個破産企業的是生産的全面恢復，是獲得了中國自主品牌汽車配套的大市場，是新産品的持續開發。因此與購買資源型的中資企業不同，在澳大利亞頗受好評。在李書福看來，隨著中國本土汽車業參與全球化程度的加深，你中有我，我中有你，互惠共贏應該成為目標。
一位朋友有一輛沃爾沃越野車，這兩天他有些擔心收購之後的保養問題。其實，如果收購成功，中國市場上會有更多的沃爾沃車型，也會建立更多的沃爾沃銷售服務網絡。（李安定）
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責編：王玉飛
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