豐田擬在美召回380萬輛車 包括最暢銷車型

　　日本豐田汽車公司9月29日宣佈計劃召回在美國市場銷售的380萬輛汽車，原因是駕駛座位腳墊可能卡住油門踏板從而引發事故。

　　假使計劃成為現實，將是豐田迄今在美國施行的最大規模産品召回。

　　這家日本頭號車企9月30日説，公司將檢查在日本和其他地區銷售的汽車，以確保類似美國市場産品的隱患在這些地區沒有出現。

　　最大規模召回

　　豐田公司發佈的安全警示報告説，部分車輛腳墊可能卡住油門踏板，致使車輛不斷加速並難以制動，可能引發嚴重事故，導致人員傷亡，因此公司打算召回這批問題車輛。

　　報告説，這次召回涉及豐田旗下豐田與雷克薩斯2個品牌的8款車型，包括美國市場最暢銷車型“凱美瑞”和業績漸佳的油、氣混合動力汽車“普銳斯”，召回總量預計為380萬輛。

　　這並非豐田汽車腳墊首次惹出麻煩。2007年9月，豐田宣佈召回在美國市場銷售的50多萬輛雷克薩斯和凱美瑞品牌汽車，原因同樣是腳墊阻礙油門踏板。

　　豐田公司發言人歐文米勒29日説，相關車型的車主有望自下星期起陸續收到召回通知。找到解決方法前，公司建議車主撤去駕駛室腳墊，並且不要使用替代品。豐田公司建議，一旦駕駛員發現汽車油門失控，應注意檢查腳墊是否阻擋油門踏板操作。假使出現異常且腳墊無法抽出，駕駛員應雙腳用力踩下制動，待車速降低後挂入空擋，同時迅速啟動輔助動力裝置。

　　一些經濟分析師説，如果這次召回計劃得以實施，豐田將創下在美國市場召回汽車總數的新紀錄。

　　依據豐田安全報告，召回汽車涉及過去6年生産的多款車型。而380萬輛的預估數已超過豐田去年全年在美國的220萬輛汽車銷售總量。

　　百起事故敲警鐘

　　美國國家公路交通安全局説，可能由豐田汽車油門卡住引發的交通事故，迄今已累計收到102起報告，涉及17起相撞事故，致使5人死亡。

　　豐田汽車因油門卡住而發生事故的案例中，最典型一起發生於今年8月。加利福尼亞州高速公路巡警馬克塞勒下班後駕駛他的雷克薩斯ES350轎車行駛于125號州際公路。行至聖迭戈市附近，汽車突然失控，以190公里時速撞向另一汽車，後來又衝向護欄併發生多次翻滾，最終燃起大火。塞勒和家人全部喪生。

　　報警電話記錄顯示，事故發生1分鐘前，和塞勒同車的一名家人打電話報警，説汽車油門不能回彈，制動也不起作用。公路交通安全局調查人員説，他們在事故現場發現一個腳墊橡膠條，長度超過這一車型的標準尺寸。事故發生時，它可能卡住或遮蓋了油門踏板。

　　豐田管理層30日説，公司有意擴大安全檢查範圍，確保在日本和其他地區銷售的汽車沒有類似問題，眼下正在制定行動方案。不過，豐田強調，造成隱患的“問題腳墊”眼下僅在美國市場有售。

　　有分析師指出，受國際金融危機影響，豐田今年在美國的銷售呈現疲態，到8月末只售出約120萬輛，成績顯著遜於往年。而這次大規模召回可能令豐田汽車銷售雪上加霜。

責編：王玉飛