中國汽車60年簡史

　　1949年12月，毛主席訪問蘇聯，與斯大林定下156[綜述 圖片 論壇]個重點援建項目，其中包括建立一座汽車製造廠。

　　1953年1月，一機部汽車局上報了《第二汽車廠建造説明書》。同年6月，毛主席為一汽奠基題詞。

　　1956年7月15日，一汽正式開始試生産，解放牌CA1[綜述 圖片 論壇]0卡車下線。

　　1958年5月12日，第一輛東風牌CA7[綜述 圖片 論壇]1轎車試製成功。同年9月，上海汽車製造廠試製出第一輛鳳凰牌轎車。

　　1963年，上海汽車製造廠製造出上海牌SH760轎車。

　　1967年4月1日，十堰爐子溝正式舉行二汽開工典禮。

　　1969年9月28日，二汽正式開始大規模建設。

　　1973年11月，中共湖北省委任命陳祖濤為二汽總工程師。

　　1975年7月，二汽的第一個車型2.5噸越野軍用卡車EQ240投産。

　　1978年5月，二汽5 噸載貨車EQ140下線。

　　1981年5月14日，《人民日報》刊登：“紅旗牌高級轎車由於油耗較高，從今年6月份停止生産。”

　　1982年5月6日，中國汽車工業公司成立，饒斌任董事長，李剛任總經理，陳祖濤任總工程師。

　　1983年4月11日，第一輛上海桑塔納[綜述 圖片 論壇]牌轎車在上海汽車廠組裝成功。

　　1983年5月5日，北京吉普作為第一個合資汽車公司成立。

　　1983年12月2日，中國汽車工業公司向一汽下達了紅旗牌檢閱車的生産任務，拉開了紅旗轎車復産的序幕。

　　1984年9月25日，天津大發下線。

　　1984年10月10日，上海大眾汽車有限公司簽署合作協議。

　　1985年3月15日，廣州標致汽車有限公司簽約成立。

　　1987年6月25日，國務院作出決定：撤銷中國汽車工業公司，成立中國汽車工業聯合會，陳祖濤任理事長。

　　1988年5月3日，金盃汽車股份有限公司在瀋陽成立。

　　1990年11月20日，一汽-大眾汽車公司簽署合作協議。

　　1991年11月25日，上海牌轎車停産。上海牌轎車共生産了77054輛。

　　1992年5月18日，“神龍汽車有限公司”成立，總部設在武漢。

　　1995年11月23日，東南汽車在福州正式成立。

　　1997年6月12日，上海通用誕生。1998年5月7日，廣州本田簽約。

　　1998年8月8日，第一輛吉利豪情汽車在浙江省臨海市下線。

　　1999年12月18日，首輛奇瑞汽車下線。

　　2001年4月25日，長安福特成立。2002年4月29日，北京現代誕生。

　　2002年10月8日，“天一重組”後，天津一汽豐田首款汽車威馳[綜述 圖片 論壇]下線。

　　2002年10月25日，東風和法國PSA集團簽署了全面合作協議。

　　2003年3月27日，華晨寶馬成立。

　　2003年6月9日，東風汽車有限公司成立。

　　2003年7月16日，東風本田成立。2004年9月6日，廣州豐田成立。

　　2004年6月16日，上汽以6700萬英鎊的代價收購了羅孚25、75車型和全系列發動機的知識産權。

　　2005年7月23日，南汽以5300萬英鎊的價格收購羅孚破産後的剩餘資産和相關技術以及MG品牌。

　　2005年8月8日，北京奔馳(BBDC)正式成立。

　　2005年9月22日，比亞迪F3[綜述 圖片 論壇]轎車上市。

　　2006年8月18日，一汽奔騰B70[綜述 圖片 論壇] 上市。

　　2007年12月26日，上南合作，上汽和南汽成一家。

　　2009年3月19日，奇瑞發佈瑞麒、威麟、開瑞[綜述 圖片 論壇]、奇瑞四大品牌。

　　2009年7月22日，東風乘用車首款車型風神S30上市。

　　2009年4月20日，吉利推出全球鷹、帝豪、上海英倫三大子品牌。

責編：李菁