1949年12月,毛主席訪問蘇聯,與斯大林定下156[綜述 圖片 論壇]個重點援建項目,其中包括建立一座汽車製造廠。
1953年1月,一機部汽車局上報了《第二汽車廠建造説明書》。同年6月,毛主席為一汽奠基題詞。
1956年7月15日,一汽正式開始試生産,解放牌CA1[綜述 圖片 論壇]0卡車下線。
1958年5月12日,第一輛東風牌CA7[綜述 圖片 論壇]1轎車試製成功。同年9月,上海汽車製造廠試製出第一輛鳳凰牌轎車。
1963年,上海汽車製造廠製造出上海牌SH760轎車。
1967年4月1日,十堰爐子溝正式舉行二汽開工典禮。
1969年9月28日,二汽正式開始大規模建設。
1973年11月,中共湖北省委任命陳祖濤為二汽總工程師。
1975年7月,二汽的第一個車型2.5噸越野軍用卡車EQ240投産。
1978年5月,二汽5 噸載貨車EQ140下線。
1981年5月14日,《人民日報》刊登:“紅旗牌高級轎車由於油耗較高,從今年6月份停止生産。”
1982年5月6日,中國汽車工業公司成立,饒斌任董事長,李剛任總經理,陳祖濤任總工程師。
1983年4月11日,第一輛上海桑塔納[綜述 圖片 論壇]牌轎車在上海汽車廠組裝成功。
1983年5月5日,北京吉普作為第一個合資汽車公司成立。
1983年12月2日,中國汽車工業公司向一汽下達了紅旗牌檢閱車的生産任務,拉開了紅旗轎車復産的序幕。
1984年9月25日,天津大發下線。
1984年10月10日,上海大眾汽車有限公司簽署合作協議。
1985年3月15日,廣州標致汽車有限公司簽約成立。
1987年6月25日,國務院作出決定:撤銷中國汽車工業公司,成立中國汽車工業聯合會,陳祖濤任理事長。
1988年5月3日,金盃汽車股份有限公司在瀋陽成立。
1990年11月20日,一汽-大眾汽車公司簽署合作協議。
1991年11月25日,上海牌轎車停産。上海牌轎車共生産了77054輛。
1992年5月18日,“神龍汽車有限公司”成立,總部設在武漢。
1995年11月23日,東南汽車在福州正式成立。
1997年6月12日,上海通用誕生。1998年5月7日,廣州本田簽約。
1998年8月8日,第一輛吉利豪情汽車在浙江省臨海市下線。
1999年12月18日,首輛奇瑞汽車下線。
2001年4月25日,長安福特成立。2002年4月29日,北京現代誕生。
2002年10月8日,“天一重組”後,天津一汽豐田首款汽車威馳[綜述 圖片 論壇]下線。
2002年10月25日,東風和法國PSA集團簽署了全面合作協議。
2003年3月27日,華晨寶馬成立。
2003年6月9日,東風汽車有限公司成立。
2003年7月16日,東風本田成立。2004年9月6日,廣州豐田成立。
2004年6月16日,上汽以6700萬英鎊的代價收購了羅孚25、75車型和全系列發動機的知識産權。
2005年7月23日,南汽以5300萬英鎊的價格收購羅孚破産後的剩餘資産和相關技術以及MG品牌。
2005年8月8日,北京奔馳(BBDC)正式成立。
2005年9月22日,比亞迪F3[綜述 圖片 論壇]轎車上市。
2006年8月18日,一汽奔騰B70[綜述 圖片 論壇] 上市。
2007年12月26日,上南合作,上汽和南汽成一家。
2009年3月19日,奇瑞發佈瑞麒、威麟、開瑞[綜述 圖片 論壇]、奇瑞四大品牌。
2009年7月22日,東風乘用車首款車型風神S30上市。
2009年4月20日,吉利推出全球鷹、帝豪、上海英倫三大子品牌。
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責編:李菁