中航工業防務分公司實體化

　　在今年3月26日掛牌後，中航工業防務分公司成為市場各方矚目的對象。防務分公司總經理汪亞衛告訴中國證券報記者，防務板塊的改革調整比預想的還要快一點。目前，防務分公司已經開始獨立的經營活動，並正在加快向實體化公司的邁進。

　　汪亞衛説，通過分析國內外市場情況和技術發展趨勢，防務分公司理清了幾條業務發展主線，並在每條業務線中確立了遠、中、近相應的支撐産品。一些大的改革舉措都將集中體現在這些具體産品項目發展過程中。

　　中國證券報記者了解到，在未來的新産品發展中，防務分公司將改變過去一廠一所的模式，而強調將所屬各廠、所按其專業特長和專業佈局，以整體的形式參與産品的研製生産。防務分公司為加快新産品的研製效率，將嘗試建立中國的“臭鼬工作隊”（Skunk Works 即美國洛克希德馬丁公司以研發關鍵性突破技術聞名的創新中心），組織各廠、所力量，建立新機快速試製中心，形成專業化的新機試製基地，加快新機研製。

　　汪亞衛表示，防務分公司將繼續抓好現役戰鬥機的改進改型，加速新機研製步伐；抓好教練機的發展，突出強調高中低搭配，全力推進L15“獵鷹”高教機的研製和市場開發；將全面推進無人機研製，重點發展高端無人機；將力爭導彈武器發展新的突破，為我軍提供更優異的航空裝備。

　　在航空産品出口方面，公司將推動爭取“梟龍”、L15“獵鷹”、K8等飛機以及導彈、無人機産品出口。在民用航空領域，防務分公司所屬的成飛、沈飛和洪都三家公司已承擔著中國商飛C919大客飛機機頭、機身和尾段結構件的研製任務。防務分公司還將繼續推進龐巴迪C系列民機的研製項目，努力提升民機轉包能力。

　　汪亞衛説，到2017年，防務分公司總産值將達到1600億元，其中軍品收入將佔據總收入的70%左右，民品和非航空産品佔30%左右。“為此，防務分公司總部正在努力實現從管企業、管項目到做企業的轉變。我們的各個産品業務部門不再遵循過去管型號的思路，而是按照改革的思路在項目管理中體現競爭，體現改革重組。”（陸洲）

責編：李菁