8月份國內航空業延續回暖趨勢。繼南航公佈其8月國內客運量增長33.3%後，東航昨日公佈，8月份國內客運量同比大增57.52%。多位航空業分析人士指出，去年奧運期間因管制而令客運量基數較小，以及國內航空業復蘇，是航空公司8月客運量大增的主要原因。而國際航線的復蘇有望對國內票價水平形成支撐。
東航昨日公佈，公司8月份國內客運量同比增長57.52%，環比繼續改善，增長7.57%。國際航線也保持了止跌回升的態勢，同比增長21.43%，環比增長16.44%。這也是東航連續第二個月國際航線環比正增長。客座率也繼續增長，國內和國際環比分別增長4.31%和8.31%，達到79.04%和74.18%。總體而言，東航8月份客運量同比增長44.35%，環比增長9.73%。
貨運方面，環比首度實現正增長，國內和國際貨運量環比分別增長12.33%和3.09%。
由於宏觀經濟的企穩，中國航空業正在逐步復蘇。南航10日公佈的8月份數據顯示，公司8月份國內載運量同比大幅上升33.3%，國際載運量同比增長20.4%。客座率方面，國內航線客座率上升5.2個百分點至77.8%，國際航線客座率大幅提升8個百分點至74.5%。
分析人士指出，8月份數據同比出現大幅改善，一方面顯示國內和國際航空市場復蘇回暖，另一方面也是由於去年8月份奧運會期間因簽證安保等限制，航空運輸受到影響，與今年8月份相比基數較小的緣故。
申銀萬國分析師李樹榮接受上海證券報採訪時表示，今年黃金周的超長假期，以及目前消費驅動型的經濟，令市場對於9月份航空數據也保持樂觀。
值得關注的是，國際市場的逐漸回暖，對於航空公司此前在國內市場不得不面對的低票價競爭局面有望改善。李樹榮認為，國際航線近期開始出現改善，這將緩解國內運力過剩的局面。隨著國際航線的復蘇，國際轉到國內的運力將減少甚至部分轉回至國際航線，從而改善國內航線的票價水平。記者 索佩敏
責編：陳平麗
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