戴文建

戴文建

電商物流快遞服務分論壇—戴文建演講

我給大家分享一下物流QQ貨車幫，我們從2007年開始做的，個人最多的有60多臺大貨車。那幾年過的很悲摧，因為物流這個事兒真的我覺得用傻大黑粗不大好，就是很悲摧的，掙是掙了點錢，但是很辛苦，很傷心。

這是我當時自己的車隊，我看到這個車隊的時候，當時是停工的時候停在那兒的。我發現停在那裏就像等死一樣，一動不動，一個月上百萬的費用。後來就用GPS，發現GPS是一個好東西，能很好的調動。

貨車幫這個項目從2007年開始到現在都是想建運力池，但是這個過程當中發現有很多的地方勢力。我第一次在2009年損失到幾千萬之後想轉型，就是在湖北襄陽被砸了車，當時的地方勢力是很強大的。

我2013年建資本的時候，我給資本講了好半天，資本開始聽不懂，為什麼？因為給他説，他聽著就像一個故事，覺得不可思議。有一個資本給我説“這個項目我不投，我覺得你太不性感了，你做的規模也不是很大，也只有兩三百人，有六個餐廳，一百多個門店賣電子産品。”其實我想説一個感受是互聯網+，不管+什麼，但一定要先學會加“尊重”，尊重是産業中不可或缺的。那些一直貓在産業中，他成為産業的元素是不可替代的，甚至我認為我自己在這個産業中。2015年很多資本熱鬧起來，想要投資的時候，我不怕他們，因為我認為他們不懂。如果不是用資本運營的話，我一直很重視團隊，我從來不標榜我們貨車幫是科技公司，我們認為貨車幫是一個服務體系，甚至在貨車幫的內心，有一個高壓線，我們永遠不做物流，只做物流的好幫手。後來我調整完自己的方向，2010年回到成都以後，才真正得到了轉機。如果説互聯網+産業的時候一定要加一個核心的價值，這個核心的價值就是資源。

我們有一個物流QQ，把長途的貨源信息集中在一起。去年一億多資金進來之後，180萬用到了物流QQ。我們一直是雙平臺，核心價值是物流QQ，物流QQ是我們的根。貨車幫是大家可以看到的樹榦，我們想利用物流QQ和貨車幫的結合，讓大家知道我們不做物流，只做物流的好幫手，另外搭建公共運力池。

我們有三千多人的團隊，很多時候我們認為貨車幫是服務體系。當我們把這個服務體系構建起來，我們特別想向行業發出我們的聲音。我們想做這個行業的基礎設施，我們可以把我們聚合起來的能力輸出，而不是做承運人。我們永遠不碰物流，因為物流非常難，他們更需要幫助。去年我們和微眾聯合，我們給他們提供金融能力。

今年我們應該説特別感謝到了貴陽，我那時候從北漂，漂回成都，又到了貴州。因為我感受到貴州政府的開放胸懷和心態，所以我正式把我們的企業價值定義出來，我們只做公路運力的基礎設施，我們把我們的聚合能力輸出給大家，我覺得同行都是合作夥伴，與同行合作，走自己的路，創造更多的價值。

最近，我們和高速公路這邊打通，現在每天通過我們的平臺充值ETC的有好幾千萬，再過一兩個月的時間，通過我們的平臺每天ETC的充值可以過億。我們貨車幫的GMV比淘寶高，因為貨運量的客單量大。現在淡季我們每天平臺有大概80億的量，到旺季會超過100億的量。

這是一個開放的時代，所以我們通過分享去創造我們的價值，謝謝大家。