酒泉衛星發射中心為中國著名的三大衛星發射基地之一，是中國建設最早、規模最大的導彈衛星發射試驗中心和第一個宇宙飛船發射基地。2003年10月15日上午9時，中國自主研製的載人飛船“神舟”五號在酒泉衛星發射中心航天發射場發射升空，炎黃子孫千百年來的飛天夢想實現了！

　　飛船和火箭總裝垂直測試廠房，被人們稱作“航天大廈”，聽中心的工作人員介紹，這座有著白色外墻和藍色線條的雄偉建築相當於38層樓高，中間沒有任何樓板。以前，在戈壁灘上建造這樣的巨型建築物，中國乃至亞洲建築史上都從未有過。聽工作人員這麼一説，更是喚起了我的好奇心，真想馬上進去看看，裏面會是什麼樣呢？但是，這裡是組裝、測試飛船和火箭的場所，是非常保密的地方，我能順利進入嗎？

　　原以為登記完了就能進入了，但是，事情並沒有我想象的那麼簡單，因為這裡的管理非常嚴格。其實，在採訪前的前幾天，已經給酒泉衛星發射中心的領導寫了一份詳細的採訪報告。

　　踏進了飛船和火箭總裝垂直測試廠房，來一趟真不容易啊，要仔仔細細地看個夠。

　　吊車把火箭吊到發射平臺後，就被垂直樹立起來了，火箭的所有零件都垂直立起來組裝、垂直立起來測試、垂直立起來整體運輸，這被稱為“三垂”新模式。“三垂”模式能夠最大限度地保持火箭和飛船的狀態不變，提高測試的可靠性和安全性。

　　這座大門堪稱“亞洲第一大門”，大門高74米，上寬14米，下寬25.6米，面積達1000多平方米，自身整體重量有350多噸。聽工作人員説，要設計建造如此規模的大門難度非常大，戈壁灘風沙大，大門必須保證密不透風，而且要有效抵抗巨大風力，同時，自身重量不能對廠房墻體結構産生任何側向拉力。如今，“亞洲第一大門”已成為“神舟”飛船的轉運通道和保護門，大門打開後，活動發射平臺運載著飛船火箭組合體緩緩駛向發射塔架。從總裝垂直測試廠房通向發射塔架，有一條毫不起眼的鐵路。在廠房完成組裝、測試的船箭組合體正是沿著這條寬20米、長1500米的鐵路平穩地呈垂直狀態駛入發射塔架。

　　大漠戈壁，一座１０６米高的發射塔架矗立在巴丹吉林沙漠腹地，猶如一架巨大的通天雲梯，中國第一艘載人飛船就是從這裡飛向太空的。楊利偉就是從這個小屋踏進了飛船。隨著楊利偉的揮手，中國第一位航天員的奪人風采，瞬間定格在共和國的航天史冊上，定格在人類征服太空的篇章裏。

　　可能同學們會問了，火箭發射時，會噴出大量的火焰，溫度相當高，如果不能及時疏導，可能將鋼材製成的發射塔架燒得發軟。工作人員想到了什麼辦法來解決這個問題呢？別急，導流槽發揮作用了。在火箭底部兩側修成的兩個寬和深各十余米的導流槽，可以將高溫的燃氣導至遠離發射架的地方。它是我國載人航天最大、最關鍵的基礎性設施。

　　十、九、八、七、六、五、四、三、二、一，點火。頃刻，山呼海嘯般的隆隆巨響震撼大地，巨大的火箭拔地而起。

　　“神舟”五號飛船于２００３年16日6時２３分成功著陸，中國首次載人航天發射取得成功。這意味著，我國成為繼前蘇聯、美國之後世界上第3個具備載人航天能力的宇航大國！目前，“神舟”六號的一切均按計劃進行，飛船、火箭均已經準備就緒，與之配套的一系列工作也進入倒計時階段。過不了多久，我們又將看到“神舟”六號飛船飛向太空，並在太空中自由翱翔。

　　（2005年8月31日 CCTV-少兒頻道18：30首播，9月1日 CCTV-7頻道20：18重播）

責編：白秀穎