身份背景：司機

    維權背景：捅破汽車召回的窗戶紙

    維權故事：2000年9月15日，司機黃國慶駕駛着日本三菱帕傑羅越野車，載人前往固原，在一個下坡彎道處踩剎車時，突然發現剎車失靈，車速無法降低，黃師傅緊急採取拉手制動、換擋等措施避過一場重大交通事故。

2000年12月25日，湖南長沙，陸慧被V31型三菱帕傑羅越野車撞傷，事後發現該事故是由車本身的質量問題造成的。

    寧夏出入境檢驗檢疫局機電處檢驗後認定：日本三菱帕傑羅越野車在設計上存在嚴重問題，該款車在車內坐人並行駛於顛簸的道路上時，車後部的“感載閥”會被壓低偏離原位，與後軸制動油管産生摩擦，時間一長，就會造成後軸制動油管嚴重磨損直至出現漏洞，使制動液流出，造成剎車失靈。這是涉及行車安全的嚴重質量問題。2月9日，國家檢驗檢疫局發佈公告：一、自公告之日起，吊銷日本三菱帕傑羅V31、V33越野車的進口商品安全質量許可證書(證書號：97MV2491和99MV7582)，禁止其進口。 二、為確保安全，所有三菱帕傑羅V31、V33應儘快去三菱汽車特約維修站檢修並更換後制動油管，凡未經檢修並更換改進設計的制動油管的日本三菱帕傑羅V31、V33越野車暫停使用。

    社會意義：三菱汽車公司北京事務所2月12日下午在北京宣佈，對中國國家出入境檢驗檢疫局提出的三菱帕傑羅V31、V33越野車存在安全質量問題，三菱公司就此決定召回檢修三菱帕傑羅V31、V33越野車。三菱汽車公司北京事務所有關負責人説，不管這些越野車是通過什麼途徑進入中國的，都可以免費到公佈的44家三菱汽車維修站進行檢修更換制動油管。至此，“汽車召回”制度第一次進入國內。

責編：趙文