目前，國際汽車7大零部件巨頭已經全部進入了中國，外資零部件企業在中國的發展十分迅速，如德爾福，自1994以來在中國以年均24%的增長率快速發展；日本電裝目前在中國的合資/獨資生産企業也已達到了15家。國內汽車的價值鏈正在向零部件領域轉移，零部件産業已經基本上與整車銷售持平。

　　隨着中國汽車零部件領域取消對外資的股比限制，跨國汽車零部件企業將紛紛謀求“獨資化”。據有關廠商近期披露的信息，在過去半年內，德爾福、馬勒、博世等跨國企業在國內新成立的生産基地超過10家，且90%以上是獨資企業。跨國零部件企業“獨資化”之後，勢必要在中國市場塑造品牌形象，進行品牌推廣。

責編：史軍勝