CCTV.com消息（今日關注1月25日播出）：《鼓浪嶼之歌》歡送台灣同胞回家過年。奧運吉祥物博得包機小乘客歡心，兩岸春節包機又現新氣象。看2006年春節包機，盼兩岸不再“行路難”。
演播室主持人 王世林：
您好，觀眾朋友歡迎收看《今日關注》。
自2005年大陸台灣首次實現春節包機對飛之後，今年的兩岸春節包機又有了更多的變化和進展。
今天是兩岸春節包機全面開飛航班最繁忙的一天，同時也是廈門作為今年的新航點首航的第一天。關於兩岸春節包機就是我們今天所要關注的話題，
介紹一下今天來到演播室的兩位專家，一位是清華大學台灣研究所的所長劉震濤先生，你好劉所長。還有一位是中國社科院，台灣研究所經濟研究室的主任孫升亮先生，你好，歡迎兩位到演播室來參與我們的節目。
今天在我們節目的一開始，我們還是一起來回顧兩岸春節包機今年最繁忙的第一天一個一個精彩的瞬間。
在剛才我們放的這一段精彩回放中，用的背景音樂就是一首老歌叫《鼓浪嶼之歌》，我想很多觀眾朋友都已經聽出來的。兩位專家是不是對這首先歌也非常的熟？ 聽著也非常的親切是不是？可以説這首歌它表達的一種非常濃郁的一種思鄉之情。不光是在現在的時候我們聽這首歌感到非常的親切，實際上這首歌已經傳唱了很多年了。説起這首歌，這首歌就是今天上午廈門作為新航點為乘坐廈航首飛的包機，這些乘客們放的一首歌曲。與我們以前知道的老的一些航點，比如説北京、廣州、上海這些航點相比，你們覺得今年廈門作為一個新航點有什麼特別之處。
劉震濤 清華大學台灣研究所所長：
今年的直航格外引人關注。因為航點比第一次它有很多的擴展。其中最受人關注的就是廈門，為什麼廈門跟高雄、台北的通航，特別受人關注呢？我想有這麼幾個原因， 一個就是這個航點的爭取來之不易，因為是第三年才開始的。
主持人：
為什麼原來沒有把廈門作為一個航點呢？
劉震濤：
我們開始的時候認為是一個試點，現在我感覺經過這三年來的努力，這個成績的包機直航已經開始走向常態化了。廈門這個地方是閔南和台灣很多原來從福建到台灣去的很多的居民，地緣上、文化上，所以它這方面有特殊的親情在裏面，這是一個很不容易。
第二方面廈門和台灣通航以後，如果是直航的話，那是最近的基地，台灣到大陸的最近的基地，但是一看它是這次還不能實現最近的距離。
孫升亮 中國社科院台灣研究所經濟研究室主任：
所以我印象很深的，去年就出現這種情況，廈門的臺商，他到廣州，到上海雖然也能乘行，但是最後他們確實抱怨連連，這個點也是臺商比較集中的地方，而且顯得更荒唐，繞了一大圈，雖然説是一個包機，但是還是不太方便。這次我想去年覺得很不方便的這些臺商他們最開心了。
主持人：
今年在廈門的新航點，高旗機場舉辦的首航儀式可以説非常的隆重，我們注意到有很多負責同志都到了，像國臺辦的副主任鄭立忠，民航總局的副局長高宏峰，還有福建的領導人都參加了上午送行儀式。除了廈門機場舉行的這樣隆重的歡送儀式之外，我們注意到在北京首都機場也很熱鬧，而且我們記者在採訪的過程中也拍攝到了很多乘坐包機回家過年的很多小臺胞的鏡頭，而且他們都感覺到非常高興，為什麼高興呢？我們來看一看。
解説：
2006年兩岸春節包機北京航點今天拉開帷幕。上午國航和海航順利完成了從北京到台北的飛行任務。這位小朋友是第一個登上這架國航“奧運號”飛機的，國航為今年乘坐包機的乘客準備了“奧運號”飛機模型和福娃等禮品。這個小朋友得到的福娃則是由國務院臺辦常務副主任李柄才親自送上的。
李柄才 國務院台灣事務辦公室常務副主任：
回家過年了吧，高興嗎？
解説：
不少小朋友是第一次做包機，乘坐海航的一位小臺胞聽説飛機上還會發禮物也十分歡喜。
記者：
送禮物你高興嗎？你高不高興做這個飛機回台灣？
小臺胞：
高興。
解説：
而帶孩子的家長也因為不用轉機，又節省時間而覺得回家過年不會太辛苦。
主持人：
剛才有一位家長提到了説今年帶小孩回家不用犯愁了，不像以前，因為我們知道以前春節包機前面都有一個定語叫“臺商春節包機”。今年不光是這些小臺胞他們能乘坐飛機，像在大陸就學的一些學生還有家屬，一切持有合法有效證件的台灣居民都可以乘坐春節包機回家，這個是不是也是今年春節包機一個非常突出的特點？乘客範圍擴大了。
劉震濤：
這當然是。因為剛才我説整個的跟前兩次比較它有很多新的內容，一個是廈門開闢了一個航點。
主持人：
航點增加了。
劉震濤：
第二個擴展到所有在大陸的臺商和求學的學生，以及他的家屬，這個很不容易，我認為是和去年連、宋來訪達成的協議，推動的結果。
主持人：
孫主任是研究台灣經濟問題的，實際上我們注意到乘坐包機回家不光是能節省很多的時間，而且也能節省一些金錢，這是很多台灣同胞他們談到好處的時候都談到的兩點，您能不能具體算一下帳，乘坐包機回去跟他們乘坐普通的航班繞道回去能省多少錢？好不好算？
劉震濤：
可能機票每年的情況也不一樣，比如説今年可能比較貴，因為我們知道今年的油價漲的比較厲害，所以航空公司把燃油的費用提高了。還有一點今年雖然也是包機，但是還是線路上還是繞了，它畢竟要擦過港澳的飛行情報區，像廈門就很明顯，它直飛過去，應該是機票還有一個下降的空間，如果單程從今年的機票來看確實便宜，比輾轉大概要便宜程度不等，可能有二、三千台幣，程度不等，還有更大的空間。雖然是一張票從現在看來好像空間不是非常大，但你一旦真正的正常化的商業性的運作，我想再往下壓，而且那時候你再呈上它每年的流量，不是説像這次72班次變成常態化，一開始可能每週末都有很多班，最後可能每天都有很多班，你想兩岸交流的規模是400多萬人次，你把這個再呈上，400多萬，你算算這是一筆非常大了，可以説天文數字了。
主持人：
如果實現了包機常態的話，它給帶給我們的經濟實惠或者各個方面的方便，不光僅僅是機票的一些差額，還有省的那點時間，實際上這裡面有很多很多的好處。
劉震濤：
我看時間可能更值錢。
主持人：
時間就是金錢。
孫升亮：
麻煩是麻煩，我們去台灣都非常有體會。我們每次去台灣都是清早從這邊走，天黑了到台灣，因為從香港轉機非常非常麻煩，這個路上折騰，我就看這個孩子為什麼那麼高興，帶著孩子你想再轉機，東西搬來搬去非常不方便。
主持人：
春節包機可以説今年算下來的話，一共成功的運作三次了，可以説實現包機的常態化應該是一個目標，而且我們正在向這個目標邁進。但是在這樣過程當中我們也聽到了不和諧的因素。比如説當局領導人陳水扁在元旦講話裏面就談到説以後要緊縮兩岸的經貿往來等等，他在這個時候説這樣的話是不是也是根據不充足，也就説也不合時宜了。
劉震濤：
這個顯然是不合時宜的。因為陳水扁在元旦的作詞中間，他是公開地要把兩岸關係結束，所以他把第一是他主持經發會，就2001年的時候，這個經發會提出來積極開放有效管理，他現在倒過來，積極管理有效開放。
孫升亮：
先管理。
劉震濤：
積極的管理，而不是一般的管理。積極管理另外一個含義就是管死，不要讓臺商再進一步來投資，來進行做貿易，所以這個是很不合時宜的，和我們現在一再提倡的總書記到廈門去講我們還是要鼓勵開放煽動，以民為本，相信他們在大陸的投資是賺錢的，而且我們還要創造很多有利的條件，這個是完全是不同的兩個方向。
主持人：
剛才我們前面聊的是結合今天包機的情況談到的今年包機的一些新的特點。另外我們還注意到今年整個包機的過程，我們注意到除了有非常濃的年味之外，實際上文化的氛圍也很濃。就拿廈航來説，今年很早他們就做了準備，而且在客艙的服務，還有文化的表演方面也有一些安排，我們再來看一看這方面的情況。
解説：
廈航的飛機為臺胞們營造了溫馨而喜慶的節日氣氛，機艙的大門一開，就可以看見一幅“地緣親緣兩岸情，鷺島寶島一線牽的春聯”，客艙內還張貼了許多體現兩岸心情的對聯和新年賀詞。去年美麗的下航空姐們身穿大紅與金色的旗袍站在艙門迎接旅客，給人們留下了深刻的印象。而今年一席紫色毛料改良旗袍，外套一件織錦緞時尚款外衣，上面繡有紫色的祥雲和團花圖案，象徵春節的吉祥團圓，下航空姐又讓人們眼前一亮。
讓臺胞們賞心悅目的還有一道別致的風景線，就是今天上午在台北桃源機場舉行的2006年兩岸春節包機下航首航抵達台北歡迎儀式，下航特別派出了一位空姐在現場進行茶藝表演。茶是閔南文化的一個特色，也是中國人待客的禮儀之道，下航希望能夠借此表達兩岸人民濃濃的親情，
主持人：
好，剛才我們了解的是今天上午的一些情況。可能很多觀眾朋友都注意到了在桃源機場下航的有一位空中小姐還表演了茶藝，現在我們就通過電話聯線今天表現茶藝的這位吳小婷小姐，聽聽她給我們介紹的一些情況，吳小婷你好。
吳小婷：
你好，主持人。
主持人：
你今天上午在台灣機場表演完茶道以後，你聽到的反應怎麼樣？給我們介紹一下。
吳小婷：
我們在表演的現場受到了現場的所有工作人員極其所有媒體他們的一致認可，表演一開始就吸引所有人的目光。
主持人：
我想問一下小婷，你是從哪學的茶藝表演？
吳小婷：
其實這也是個機緣巧合，是跟一個茶藝老師學過的。我們廈航分佈在2005年推出這個閔南茶文化以後，分佈還陸續請了專業的茶藝老師來我們乘務隊，對我們乘務員進行面對面的交流。
主持人：
通過你跟台灣同胞人的交流，你覺得台灣同胞是不是特別喜歡茶道表演？
吳小婷：
是的，從現場的情況看是，他們很喜歡這個茶藝表演，然後很感興趣。
主持人：
可以説今天你們進行的茶藝表演給很多人都留下了非常深刻的印象，那麼當時你們在策劃的時候怎麼樣想起來這個創意的？
吳小婷：
當時一個出發點是因為這個茶文化是我們現在推出的一個機上特色服務，還有一個就是兩岸台灣極其廈門都是有這個泡茶及飲茶品嘗的習慣，所以當時就想到台北為所有的台灣同胞泡上一杯清茶，為他們致以節日最美好的祝願。
主持人：
好，非常感謝小婷給我們介紹相關的情況，謝謝你。
剛才小婷介紹了茶文化表演的情況。實際上説到茶文化可以説兩岸的茶文化也是同根的。在這個文化方面由於是過年，所以使我們想起來，實際上兩岸在過年的時候很多的文化習俗也是相同，台灣在過年的時候都有一些什麼樣的特色？
劉震濤：
台灣的過年我雖然沒有參加過他們過年，但是我曾經在大陸的臺胞家裏過過年，我看是跟大陸沒有任何兩樣的地方。主要就是我想春節是一種中國民族的一個傳統節日，是一個習俗。
主持人：
而且是一年中隆重、最重要，大家最看中的。
劉震濤：
因為春節意味著春天的到來，春天是給人帶來希望的美好的季節，所以我們為什麼大家都很重視這個春節呢？兩岸都是一樣，都是希望有更美好的未來。
孫升亮：
所以從這個意義上來説春節包機它不是一個簡單的商業行為，它有一個非常濃厚的文化韻味在裏面。每次兩岸的媒體報道都很多，在這樣一個節慶即將到來的時候，大家都期待團圓，你通過用包機這樣的形式讓返鄉的路更順暢一點，走得更快一點，尤其像帶著小朋友，小孩特別喜歡過年，這樣整個的中國人到了年的那種喜慶的氣氛就出來了。
主持人：
實際上能夠實現這個春節包機常態化的話，可以説也是使兩岸的同胞共同享受到春節文化非常重要的手段。
但是我們也注意到關於兩岸春節包機的常態化、日常化等等這個話題還在討論中。比如説我們舉個例子，廈門這次是從廈門到台北桃源機場的話繞道飛行，還有高雄需要90分鐘的時間，有一位機長曾經告訴我實際上如果直飛的話也就28分鐘就到了，一起飛沒一會兒就到了，可以省很多很多的路。為什麼關於兩岸包機常態化、日常化，還有兩岸直通的問題談了這麼多，這麼長的時間，而且久拖不絕，這裡面最關鍵的問題，要解決問題的關鍵又是什麼？
劉震濤：
節日包機的常態話是我們一個重要的一個倡導，我們希望除了春節以外，我們中華民族還有很多其它的一些節日，比如中秋、端午，還有台灣同胞很重視的清明掃墓，這就是我們中華民族的一種美德，我們倡導希望能夠在這樣的一些節假日當中都有機會方便臺胞來往于兩岸，既能做到做生意不耽誤，又能參加這種節日活動又不耽誤，本來是一個很好的節日，但是台灣當局他不是這麼考慮，他考慮的就是希望兩岸之間的交流不要太密切，特別是人際的交流，人為地製造一些障礙，對於大陸産生一種，我説的不好聽的就是産生一種誤解，或者是説隔開，這是他的本意。
孫升亮：
製造一種敵意，他覺得這樣如果是交流更順暢，更平凡了，大家得了解的，可能他所需要鼓動的那種情緒就很難鼓動起來了，因為大家都了解了嗎。
主持人：
而實際上這是一種民意的需求，但是當局卻是逆民意而行。
孫升亮：
最大的癥結實際上還是政治，他的政治上面的考慮壓倒了人情、經濟等等，你要從人情的角度，從經濟的角度看你會百思不得其解，但是你要想他政治上的考慮，他把這個放在第一位的時候，把這個原因就找到了。
劉震濤：
比如説我們希望一方面貨運要馬上開始談
主持人：
對，這是許多臺商最關心的。
劉震濤：
同時我們希望客運也能夠一塊兒談，人和客，人、客和貨同時進行的話，這樣對台灣老百姓是最有利的，對大陸也是很有利的。
孫升亮：
所以有很多臺胞他不太理解，那麼大陸反而很積極，因為不管是這個包機還是直航，最大的受惠者是台灣，因為往來你可以看到，今年大概430萬人次，大陸去的相對比較少，提供方便的、省錢的、省時間的都是臺胞同胞，至於如果是貨運包機，對台灣這個企業屆、工商屆對他們賺的錢那更是沒辦法計算，因為人為地因素阻礙它，反而大陸很積極，台灣主政者你應該為老百姓做點事情，反而推三阻四，想盡辦法阻礙大陸的一些建議，非常消極，只要壓力大到實在沒辦法才往前慢走一小步，每次只能走一小步，就不願意再往前多跨一步。
主持人：
實際上大陸方面一直以來為這個做的努力是顯而易見的，比如説最近中共中央總書記胡錦濤還到廈門去看望了，會見了很多臺商，而且跟他們交流了兩岸三通的一些看法等等。
在台灣方面來講，比如説國民黨和親民黨他們會做哪些努力？
劉震濤：
我想國民黨和親民的努力在中國共産黨的交流中間已經反應的很清楚，有一個共識就是三通是關乎兩岸人民切身利益的事。剛才他講了，台灣方面獲得的利益應該説更多，這個時候可以通過算帳可以算出來，我們為什麼還是那麼積極呢？就是考慮到台灣的經濟需要發展，只有發展經濟台灣才有可能提高人民的生活水平，才有可能我們共同建設一個富強的中華民族，我覺得這是一個非常重要的指導思想。剛才講到了它的政治上的目的，不希望兩岸之間靠得那麼近，以便於它推行一些台獨的主張，這些東西對於台獨的影響，他認為是有利的，其實是相反，他這麼做了半天，這個大陸反而把自己擺在的民意的對立面。
主持人：
實際上民意對於台灣當局來説現在也是形成了巨大的壓力。在這樣的情況下下一步怎麼樣來做才能使臺胞們更多的受益於兩岸這種直接往來所帶來的好處？
孫升亮：
最近實際上大陸方面提了一個非常明確的意見。過去在兩岸春節包機之後下一步該怎麼走，其實有一些分歧，大陸方面強調包機的常態化、節日化，除了剛才劉所長説的節假日以外，很多的臺商説最好週末，現在大陸跟台灣都是兩天的這樣一個情況，尤其是上海，臺商也希望過去，所以這個我們一直在推動。台灣方面，包括台灣當局也提了所謂貨運的便捷化，就是貨運包機的問題。他強調一定要先談所謂的貨運包機，這次大陸方面是很明確的提出來，兩個也不要爭誰先誰後了，我們都把它放在一起，這豈不是更是兩全其美，大家一起談，把兩個一起談好不是更好嗎。
主持人：
實際上作為今年來講，關於兩岸包機的節日化、常態化等等還是有所期待的。今天圍繞兩岸春節包機的話題先談到這兒，非常感謝兩位專家到演播室參與我們的節目，謝謝你們。
好，觀眾朋友今天的《今日關注》節目先到這裡結束，感謝您的收看，明天的同一時間我們再見。
製片人： 張立勇
策劃 張舒揚
編輯 全曉通 刁偉華
主持人：王世林
監製 馬勇
責編：張璇