新聞 | 體育 | 娛樂 | 經濟 | 科教 | 少兒 | 法治 | 電視指南 | 央視社區 | 網絡電視直播 | 點播 | 手機MP4
打印本頁 轉發 收藏 關閉
定義你的瀏覽字號:
發現號落下14天的揪心 昨曾錯過兩次著陸機會 

央視國際 www.cctv.com  2005年08月10日 09:51 來源:
    專題:“發現”號航天飛機發射

  新聞晨報消息:

  伴著“披頭士”經典歌曲醒來

  美國東部時間8日晚上(北京時間9日早晨),“發現”號上的7名宇航員伴著“披頭士”樂隊的經典歌曲“陽光燦爛的一天”醒來,隨後就開始為9日的著陸做準備。宇航員溫蒂勞倫斯説:“我們非常希望我們的雙腳今天能實實在在地站在地面上。”

  儘管“發現”號上的燃料和物資供應能維持到10日,但對於NASA的上上下下來説,他們更願意“發現”號早一分鐘回家,只有到那時,他們懸著的心才能真正放下。

  北京時間9日中午13時15分, NASA控制中心下令關閉航天飛機有效荷載艙艙門,“發現”號再次開始前途難測的回家旅程。此時,第一次著陸機會的著陸點———佛羅裏達州肯尼迪航天中心一帶的天氣仍然陰晴不定,暴風雨正在海面上形成。

  制動火箭點火不再推遲歸期

  十幾天前的7月26日,“發現”號就是在肯尼迪航天中心呼嘯著衝上太空的,而在那之前,形勢同樣是變幻莫測,各種各樣的小故障使得發射時間一再推遲。在大家的信心和耐心都在一點點消逝的時候,NASA終於硬著頭皮把“發現”號送上了天。

  可能是由於“哥倫比亞”號的陰影還沒有消散,也可能是硬著頭皮上天的“特殊背景”,“發現”號這次重返太空之旅一直就不太順。拋開宇航員們在天上對航天飛機修修補補不説,單單是著陸這麼一個環節,就顯得那麼有戲劇性,那麼令人提心吊膽。

  8日,NASA放棄了兩次著陸機會,理由是肯尼迪航天中心著陸場上空有幾片雲。9日,NASA“故伎重演”,又放棄了“發現”號在肯尼迪航天中心的著陸機會,理由還是老天不配合。

  不過,9日前兩次著陸機會失去之後,NASA終於決定,不再推遲“發現”號的歸期。北京時間18時56分,位於休斯敦的約翰遜載人航天控制中心下令,10分鐘後幫助航天飛機返回地球的制動火箭開始點火。“發現”號將於20時12分降落在加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地,這一次不見不散!

  “超級大秤砣”感受地球引力

  9日,愛德華茲空軍基地附近的天氣相當好,用NASA的話説,“天空晴朗得可以看見星星”。而在萬里晴空之上,“發現”號正在向地球母親靠攏。

  在中央電視臺的“發現”號返航直播節目中,我們可以看到,NASA用動畫形象地描繪了“發現”號離軌火箭點火的情形。航天飛機先是翻個跟頭,尾巴朝前機頭在後。然後,尾巴上的制動火箭發動機點火,以近3萬公里的時速高速飛行的“發現”號“踩了一腳剎車”。

  這一腳剎車從19時06分開始,足足踩了2分42秒。“剎車”之後,“發現”號開始下降,脫離繞地球飛行的軌道。

  在此後的大半個小時裏,“發現”號就像一個超級大秤砣一樣往地面落,直到飛臨南太平洋庫克島上空約120公里處,重新進入大氣層。

  19時30分,“發現”號傳回消息,他們已經感受到久違的地球引力的作用。12分鐘後,已經沒有動力的“發現”號進入了危險期———再入大氣層。

  左搖右擺勇闖危險“火焰關”

  進入大氣層後,時速仍然超過2萬公里的“發現”號開始了“漫長”的減速旅程,而這個階段也是最危險的,因為高速飛行的航天飛機與越來越密的大氣層劇烈摩擦,機身外的溫度超過了1500攝氏度。因此,參加直播節目的專家把這個階段稱為考驗“發現”號的“火焰關”。

  為了把速度減下來,龐大的“發現”號在高空中開始左搖右擺。在電視畫面上,NASA控制中心的三維圖像顯示,“發現”號的機頭抬起約40度,“肥大”的腹部成了絕佳的減速板。

  不過,就在幾天前,美國宇航員羅伯特魯賓遜“走”到了“發現”號的腹部,清除了那裏的兩個突出材料。

  現在,這個剛剛修理過的“肚皮”夠不夠結實,著實令人有點擔心。

  19時45分,“發現”號開始第一轉身,向左轉了74度,機頭仍然高高抬起,機身外則是“熱火朝天”。

  4分鐘後,最緊張的時刻到來了,“發現”號進入了一個特殊的高度———“哥倫比亞”號空中解體的高度。電視裏,約翰遜載人航天控制中心裏似乎也靜了下來。

  沒有什麼意外,“發現”號還在挺著肚子往下降。在大家都略微松了口氣的情況下,“發現”號一會兒向右、一會兒往左,又進行了3次轉身。

  4次左搖右擺之後,“發現”號基本上通過了“火焰關”,速度和高度都大大下降,“家”就在眼前了。

  終於停在4000米跑道的盡頭

  時間分分秒秒地逝去,心情一點一點地激動起來。

  20時01分,地面雷達已經捕捉到了“發現”號。它正以9倍音速的速度衝向愛德華茲空軍基地的22號跑道。

  NASA的WB-57偵察機也發現了“發現”號。電視上出現了偵察機紅外攝像頭所拍到的畫面,一個白色亮點慢慢變大。20時06分,“發現”號已經不是一個亮點,而是一個白色的三角形了,它的輪廓逐漸清晰。

  離著陸僅剩4分鐘的時候,“發現”號上的宇航員接過了航天飛機的控制桿,一直自動降落的“發現”號轉入手動操作狀態。20時09分,電視裏傳出了“發現”號的女機長艾琳柯林斯的聲音:“我已經能看到跑道了。”平靜的聲音卻令聽者的心情難以平靜。

  愛德華茲空軍基地上空傳出了巨大的爆炸聲,不是“發現”號出事了,而是它從超音速進入亞音速狀態發出了“音爆”。這響雷般的聲音告訴人們,“發現”號就要安全回家了!

  20時12分,“發現”號著陸了!參加電視直播節目的專家們鼓起了掌,所有人懸著的那顆心終於放了下來。

  畫面上,“發現”號停在了4000米長跑道的盡頭,輪子已經停止轉動。經過2年的等待,人們終於克服了“哥倫比亞”號帶來的陰影,而“發現”號輪子的停止轉動,恰恰證明了人類航天探索的腳步沒有停止。

責編:馬芳

相關視頻
更多視頻搜索: