CCTV.com消息（新聞30分）：制動性是體現汽車整體性能的一項重要指標，它的好壞直接關係到行車安全。由我國自主研製開發的停易氣壓制動裝置不僅能夠最大限度地保障行車安全，而且還能有效降低剎車時的噪音，是世界制動領域的一次突破性的創新。
這裡是北京停易汽車制動器的生産車間，他們生産出的汽車制動器比目前全球普遍使用的汽車制動器的體積小了二分之一，然而更重要的是，這個小傢伙卻從根本上解決了普通汽車制動器因為沒有氣而導致剎車失靈的問題。
目前全球凡1.5噸以上的大型客貨車和軌道交通車輛的剎車系統全部採用的是動力制動系統，也就是通過氣壓的推動達到剎車的效果。然而，這種技術最大的問題就是在沒有氣壓時，剎車系統完全失靈，需要進行手動輔助剎車，但往往因緊急剎車、反應不及，而引發交通事故。
制動器演示
發明人：這是普通的制動器，這是我們新研發的制動器。下面我們做個試驗。它停止了，這邊還在繼續運轉，證明它已經剎車失靈了。
記者：這是什麼原理？
發明人：普通的制動器是靠氣推動剎車，在沒有氣的時候剎車就要失靈。
記者：那麼我們的制動器呢？
發明人：我們的制動器是靠彈簧制動。普通的制動器在形成過程中有漏氣、摩片壞了（的情況），駕駛員不知道，這個時候他再才剎車，剎車失靈。而這個制動器沒有氣的時候，彈簧自動停車，這樣就從根本上消除了剎車失靈的隱患。
這個制動系統的另外一個亮點就是能夠減少輪胎、摩擦片和制動鼓的磨損、降低噪音。經公安部交通安全産品質量監督檢測中心檢測，停易制動器的震動頻率可降低到人耳聽不到的次生波，徹底消除剎車産生的尖叫聲，有效地緩解了噪聲污染。
北京停易制動器有限公司 專利發明人 王庭義：我們這個産品體積小、重量輕、成本低，從根本上消除了剎車失靈的隱患，所以已與宇通、一汽、北京公交和北京運通取得了合作，在國際上引起了反響，有德國的、美國的、日本的（公司）來尋求合作，（這）將在制動領域掀起一場深刻的革命。
責編：劉彥妤