請問:鐵路只有單獨一家運營商壟斷,客運方面老百姓買票難,服務差,總是晚點,貨運方面不能滿足靈活的貨運市場,請問什麼時候能夠改革?來靈活客運,貨運市場?

就業就是民生之本,下崗人員再就業更是民之生存之根本.我們下崗了,我們是一群40、50人員，我們沒技術，沒文化，我們更沒有土地，可我們有的是力氣，無奈之下，我們靠蹬人力三輪車自食其力，養家糊口，這個行當很不體面，可我們們是依法經營，全國從業人員達百萬之眾，這個行業很是落後，可我們環保、安全、便民，這一行業既解決了下崗職工再就業，又穩定了社會，最適宜在污染嚴重的中小城市發展。然而，當地政府部門卻以種種無人性的理由加以限制，甚至還要滅殺，我們多次反映均無果，有手續、有資質，守法經營靠勞動吃飯都是這樣難，我們從無感受過和諧!太難了。 請溫總理關注並保護我們這一群體，這是我們唯一的寄託。 救救我們吧！！！

腐敗是人性問題，更是機制問題.哈爾濱道裏何松街人民銀行行長高山,卷走10億人民幣移民加拿大,在移民之前出去十幾次到加拿大安排此事,歷時幾年,難道無人知道,我們的政府呢?中央兩會期間又對腐敗問題有新舉措.有一個新的部門誕生,是不是老百姓又要養他們啊!從中央到地方,反腐敗局,又得多少人?能給我們一個好的景象麼?我是一位教師,剛畢業那些年經常給貧困學生一些錢,畢業12年了,這幾年沒有這樣行動了,看看腐敗的數額,痛心!而我還沒有掙來自己的房子!!!

一方面是“春蕾計劃”、“希望工程”，另一方面卻是教育行政部門和學校領導的大吃大喝、揮霍無度，請問總理：怎樣制止教育腐敗？

同樣都是公務員收入差距很大。南方和北方不一樣，東部和中西部不一樣，城市和縣區不一樣，大城市和小城市不一樣。我在基層法院工作三十七年了，如今工資一千四百元。老百姓不明真相以為我們有多少鉅額灰色收入，我相信這樣的人有但不是人人都有。公務員隊伍中百分之九十以上都是廉潔的不能一概而論。另外當事人又不傻，憑什麼給你？另外咱也不要，你幹的是工作憑啥要人家的錢？書歸正傳，其實我工資這點錢除了還購房貸款、煤水電費、時不時還要捐點能剩多少？馬上就要退休了工資還要減三百元。國家應當多關心我們這些在基層奮鬥了一生的老同志。三十年教令的教師退休可享百分之百工資，我退休時就四十年工令了，可否享百分之百工資？人們不了解其實基層法官的工作量很大很累人，一年都得不到休息。我們單位的法官身體普遍都不好，無人過問。