總理您好:目前，大量的農民工擁向城市。農民工問題也越來越引人關注，在這種情況下，作為政府在該方面的工作重點是繼續組織大量農民進城務工，還是對現有進城農民進行服務管理？是否應該成立專門的機構？另外對農民工的相關問題會不會出臺法律法規？

總理您好！在我們當地目前還存在路邊老年人乞討的現象。他們大多在人煙密集的地段，滿面塵灰，兩鬢蒼蒼，他們不像那些職業乞丐纏住路人不放，大多十分安靜的蜷縮在路邊，甚是可憐。我現在只是一個學生，每當看到他們時只能拿出自己的零用錢盡一下微薄之力，我知道這只能是杯水車薪。這些老年人大多是沒有生活保障的農民，雖然當地有敬老院等福利機構，但每月需要支付至少500元每人的費用，對於他們來説幾乎是不可能的。我希望政府能夠關注無人贍養的老年人的生活問題，是那些孤苦無疑的老人有一個歸宿。

科學的解決好養老金計算問題 退休就是從工作崗位上退下來,不再從事企業工作,對企業的貢獻已經得到企業的回報,不再享受企業的待遇,離開企業進入社會養老期.一律享受國家統一的養老金待遇. 科學的解決好養老金計算問題,就是對他們的貢獻給予相應報酬.怎樣來衡量貢獻多少,唯一的標準企業就是工令,公務員就是幹令,教師就是教令,軍隊軍令,不論從事什麼行業,工作的年限越長對國家的貢獻越大養老金越高.完全符合多勞多得的分配原則. 國有企業的正式職工和公務員的待遇不應該有太大的差距.比如:企業工令每年30元,公務員幹令每年40元. 就是基本工資的基數,關鍵問題是如何確定基數.把上一年本地區職工月平均工資作為活工資.計算公式:基本工資+活工資=養老金.是否適應各行業,科學,人性化.

總理您好:真希望您能看到這封信！ 在遼寧新民的一個小鎮上，從2006年下半年開始，我們小鎮的火車站停運了，説是影響全國火車的提速，把那些經過類似於我們這樣的小站全部費掉。讓那些長途的火車跑的快些。這就是中國的火車提速的宗旨嗎！我們要想坐火車，得先坐近一個小時的客車，才能坐上火車，且現在的火車站一天也停不了幾趟火車，（按道理我們地處沈山線上，客運的火車應該不少，但能停下來的沒有幾個。 　　天天看著火車，天天看著那費掉的車站。我心裏很難受，難道一個普通的百姓、一個普通的農民工想做火車出行就這麼難嗎。也不知道鐵道部的領導是怎麼想的，難道這鐵路就是給有錢人開的嗎？火車就是給城裏人座的嗎？（有錢人都開車來我們這個地方，鎮上的領導家在市裏，人家也開車來這裡，沒有火車，他們也是不在乎的） 　　其實我還是想兒時的時候，那時我們的小站每天有好幾趟火車經過，去一趟瀋陽座火車一天能二個來回！現在我們去趟瀋陽就必需做客車，一天一個來回還得起早貪晚，社會各行各業都在發展，為什麼關係到沈山線的廣大農民的出行確在倒退呢？ 　　面對着比火車票高出一倍多的客車票價，一個普通農民有其它的選擇嗎？

總理的政府工作對教育做了一番很好的設計,老百姓深受鼓舞,可是往往上面的真冊是好的 ,到了下面執行的時候就變味了.希望在執行教育政策的時候,也要加大反腐力度,給教育一片藍天.