四位南非籍青年從巴西上船，參加了哥德堡號的第三段航程，因此這段航程中的船員共來自七個國家：瑞典、挪威、丹麥、英國、巴西、南非和中國，使哥德堡號成為一艘名符其實的國際化大帆船

　　在哥德堡號距開普頓還有不到一週里程的時候，情人節悄悄地來臨了。

　　瑞典是個浪漫的民族，加之哥德堡號上的志願者大都在二三十歲之間，因此每段航程都能有一兩對年輕人在船上陷入情網。對於這幾對浪漫的年輕人來説，他們會努力尋找沒人的角落幽會，當然這在空間有限的哥德堡號上實在不是件容易的事情，一旦被人發現，他們免不了被人哄上一番。

　　然而，對於絕大多數船員來説，他們的情侶都遠在大西洋另一端的北歐，因此情人節來臨之際，他們只有靠鴻雁傳書寄相思了，這裡擔任鴻雁角色的當然是船上通過衛星發送的電子郵件。

　　有的船員覺得只是寫寫情書還不夠，因此他們會利用空余時間做一兩件手工藝品，準備帶回去送給自己的情侶，目前船上最流行的手工製作就是用帆布做的提包。哥德堡號上用的帆布是貨真價實的船帆用布，米白色，細密而結實。幾年來，瑞典東亞貿易公司自英國訂制了大量的帆布來製作風帆，起航後，船上還儲存了許多帆布以備不時。對於想用帆布製作工藝品的船員們，哥德堡號只收取成本費，反正船員們用去的那一點點微不足道。因此情人節前後，船上的男女老少都手持粗針大線在炮艙裏縫口袋，倒也成了哥德堡號一景。

　　2月14日的早上，大家在炮艙裏吃早飯的時候，幾個活躍分子宣佈：今天大家要做個情人節遊戲，船員們都來抽籤，簽上寫了你今天要做的事情，必須照著做。一時間大家來了興趣，紛紛上前抽籤，只見紙條上寫的都是諸如：今天你必須恭維三個異性，今天你必須擁抱五個異性，等等，大家都覺得挺新奇。後來聽説，一個組織者把擁抱異性的紙條都設計塞給了船上的幾個漂亮姑娘，於是全天下來，大家不斷看到那幾個女孩在和男船員們擁抱。

　　下午三點是船上的加餐時間，中午時分就有人透出消息，今天的加餐很特別。平時的加餐常常是每人一小塊當天做的蛋糕。三點鐘去炮艙一看，今天是一個個精緻噴香的小麵包，每個麵包上都用糖汁畫了一顆心，拿起一個咬一口，裏面還有夾餡，是奶油和核桃仁。這是哥德堡號啟航四個多月來最好吃的一頓加餐了，據説是幾個志願者用了一上午的時間下廚做成的。大家每人拿上一個甜蜜的麵包，在炮艙隨便坐下，一起聊聊自己在遠方的愛人，感覺這個在大洋中的情人節也別有味道。

　　在登上哥德堡號之前，我還以為船上每天都能自己打魚，那樣的話，大家天天都能吃海鮮自然也很不錯。開船以後才知道打魚是根本沒有的事，廚房偶爾從冰櫃裏拿出凍魚給大家做了吃。

　　有一回我問船長岡那爾，我們為什麼不打點魚，這樣也可以改善一下，船長説，你問得好，不過下網不可能，因為哥德堡號沒做這樣的設計，但釣幾條魚還是可以的，等到西班牙買了魚竿就釣。

　　果然，船到西班牙維哥港後，船長和另兩位高級船員都買了魚竿，再開船後每天至少有兩根漁線從船尾小平臺上垂下來。從11月初到2月初的三個月來，哥德堡號共釣上三條魚，雖然這樣一來月平均産量很好計算，但船上畢竟狼多肉少，最大的一條魚每個人也只分到火柴盒那麼大的一小塊，小點的放在盤子裏擺在餐臺上，大家都不忍心下手。2月9日，在許久沒有魚上鉤後，漁線竟纏住了一隻信天翁，使大家懷疑還有沒有垂釣的必要。

　　情人節第二天的晌午時分，小平臺上忽然傳來喜訊，三副哈爾福德釣上一條金槍魚！大家跑到小平臺上一看，只見這條圓滾滾大尾巴魚還在甲板上掙扎著。船上的海洋生物學女博士伊娃埃爾伯森趕來為它稱量了了體重和體長，得到的數據是，體長80厘米，體重15公斤。正當大家興奮地談論著今天鮮美的晚餐並走進炮艙準備吃午飯時，小平臺上又傳捷報，後勤官卡爾也鉤上一條金槍魚！於是大家又轉身奔回小平臺，第二條金槍魚和第一條幾乎完全一樣大！怎麼“休漁”了這麼久，會有兩條大魚一齊來咬鉤呢？難道金槍魚也論撥？

　　午飯後，船上的兩個大廚便開始破魚，金槍魚肉質細膩鮮紅，除了脊椎以外魚刺很少，肉全都剖下來以後，在案板上堆得像座小山一樣，看來肯定夠全船七十多人吃了。

　　晚飯時分，大廚端上了切成厚片的兩大托盤白灼金槍魚肉，沒想到生魚肉那樣血紅，做熟了竟然是雪白的。夾來幾片嘗嘗，卻不如想象的好吃，蘸上點醬油再試試就好多了。瑞典的烹調技藝比中國差了不少，但這畢竟是當天打的活金槍魚，很快，所有魚肉就被搶光了。

　　1498年，受葡萄牙貴族資助的西班牙航海家達伽馬為探尋東方寶藏，成為第一位到達非洲好望角的歐洲航海者。在那以前，歐洲人已經前赴後繼不斷沿非洲西海岸向南行駛，希望找到一條前往東方的海上通路，達伽馬和他的船隊在繞過這個近乎非洲最南端的海角時，祈禱這個美麗的地方能給他們帶來好運，因此為它起名好望角。

　　好望角是世界上最大的風浪區，年均110天有風浪，浪高六七米，而開普頓又被許多海員譽為世界上最美的港口城市，同時她還是南非的立法首都，經濟、文化的中心和交通樞紐。看來對於哥德堡號來説，一定是要經過世界上最大的風浪區才能到達世界上最美的港口。

　　2月18日清晨，我們距開普頓還有不到五十海裏的航程，浪小多了，但晌午時分，海面上忽然飄起了大霧，這是我有生以來見到最濃的霧，也是最濕的霧，大霧中水氣濃得有些讓人難以呼吸。不一會兒，船上竟淅淅瀝瀝地下起雨來，滑到嘴裏的雨滴是鹹鹹的，原來，是水氣凝結在橫桁和風帆上再滴落下來，使哥德堡號成為附近海域上惟一下雨的地方。此時船舷外的能見度只有二三十米，為安全起見，哥德堡號已經改用馬達行駛，並按照國際慣例，每兩分鐘鳴響一次汽笛。

　　下午兩點鐘，船上又進行了一次防火演習，此時洋面上的大霧絲毫沒有退去的跡象。演習結束後，大家聚在甲板上，討論何時才能看到陸地。從上一個週末開始，哥德堡號就開展了“誰先看到非洲”的競賽，許多船員兩三天前就站在船頭用望遠鏡不斷張望而未果，現在好了，用不用望遠鏡都沒用。

　　下午3點40分，船長通過船上的廣播喊道：我們看到大陸了。大家衝上甲板，透過正在漸漸散去的大霧向前方看去，一片連綿不斷的山峰已經聳立在我們眼前！自1月10日哥德堡號從巴西累西腓啟航以來，大家連續39天航行在海上，沒有見到一丁點的陸地，此時大家欣喜若狂，不斷地拍照、歡呼、擁抱，非洲的姑娘和小夥子們還在甲板上跳起了歡快的舞蹈。開普頓是哥德堡號計劃中的第三個停靠站，回想我們在到達第一站西班牙的加迪斯之前，一個星期都在沿海岸線行駛，陸地並不新奇；而在到達第二站巴西累西腓的前一天夜裏，大家已經看到了大陸在海平線下發出的燈光；只有開普頓，海上尋她千百度，當她驟然揭去了濃霧的面紗，大家才發現這位害羞的新娘，已經驀然站在了我們面前！久違了好望角，久違了非洲大陸。

　　當霧氣徹底散去，大家看到了群山下的海港城市開普頓，只見它綿延于山坡與大海之間，整潔而清新，著名的地標圓桌山就像一塊長方形的巨大幕布充當著城市的背景，更有雪白的雲朵在圓桌山上飄來飄去。

　　南非海軍樂隊參加了隆重的歡迎儀式，但他們雄壯的樂聲屢屢被岸上人群的歡呼聲所淹沒。哥德堡號在碼頭停穩後，船長岡那爾走下舷梯，並向現場人群致辭。他説，就在幾天前，由於風向不順，他還在認真思考遲到了怎麼辦，好在我們終於按時到達，使今天的歡迎儀式更加可貴。

　　隨著哥德堡號到達中國航程的中點開普頓，岡那爾也圓滿完成了自己五個月來的使命，第二任船長皮特卡林將接過哥德堡號的舵盤，把她從開普頓駛到廣州和上海。在前半段航程中，岡那爾以他的豐富的航海經驗、高度的責任心和卓越的領導藝術贏得了全體船員的尊敬，他克服了重重困難所達到的安全和正點更證明了他超群的實力。我們今年年底將在上海再次見到岡那爾，在那裏，他將從卡林先生手中接過哥德堡號，並帶她踏上回家的旅程。（文/鄧武 圖/鄧武 沈光華 2006-2-20）

	黃昏中，一艘小帆船駛過圓桌山下的開普頓市

	2月15日，哥德堡號釣上兩條金槍魚，船上的兩位大廚正在破魚

	停泊在開普頓市的哥德堡號

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責編：王卉