在高原凍土帶修建550公里的鐵路在中國還是第一次，這樣的新生事物更是公眾的焦點。凍土段出現路基沉裂現象，夏季與冬季的交錯是凍土膨脹又塌陷。青藏公路已經誕生55年，今年正在接受改造，新的凍土保護措施被利用。在過去曾維修過5次。青藏公路上的凍土研究對與青藏鐵路有重要的研究價值，凍土學家們希望做出一種特殊材料保護路基。碎石能夠保護凍土的溫度，人們很早就發現亂石堆下的溫度要比普通地表溫度低很多，只是沒有被及時利用到凍土層上路基。而全球變暖又給凍土學家們提出了難題。塊石冷卻路基的方法讓專家們從中探測出有效的方法。（見證・發現之旅2009年285期）