網友稱火車站票應半價回應：以位移距離為依據_經濟

　　【進展】又有網友準備發起公益訴訟

　　昨日下午，網友“@對外漢語楊源琛”等人發起了“原告徵集”活動，準備向鐵道部提起公益訴訟，並稱已有三名律師參加，“望更多人找出自己使用過的同區間站票、坐票作為證據，加入原告行列”。

　　不過，公開報道顯示，此前的站票坐票同價公益訴訟都以敗訴告終。大滄海律師事務所鄭州分所主任唐軍認為，從合同關繫上講，乘客一旦購買站票，就表明對站票的接受，但從實際使用上看，站票確實與坐票存在服務上的顯著差距，“這是有悖情理的，我支持對站票進行一定的優惠”。

　　@人民日報：有網友@衛莊呼籲，無坐票應該半價；也有網友説車票就該同程同價。你怎麼看？

　　@大河報：票是有限的，總會有很多乘客買不到座票。@衛莊認為無座車票全價不合理。您覺得呢？

　　@華商晨報：近八成網友支持半價。

　　【回應】主要以位移距離為依據

　　對於票價問題，記者從媒體同行處獲悉，昨日下午鐵路部門相關人士在接受採訪時解釋説：“火車票價格主要是根據其位移距離長度決定的，坐席環境僅是構成票價的一部分。同時每列車發售的無座車票是按照一定比例出售的，並不是無限量發售。同時，諸如高鐵動車一等和特等坐席區域，不發售無座站票。”

　　據了解，無座車票打折或半價出售還存在統計乘坐區間的難題。比如列車從鄭州開往南陽，中途有乘客從平頂山站下車，有人就會坐到空閒座位上；但如果平頂山站有人坐到了空閒座位上時，就難以統計無座車票真正的站立和“蹭座”乘客，為車票發售帶來困難。

責任編輯：李強

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