“啊，我壞掉了！”2014年1月25號，月球車“玉兔”發了個微博，説自己可能壞了。一時間，“玉兔號”的命運成了讓人揪心的一件事。
關於“玉兔號”月球車，就讓我們從它跟隨嫦娥三號著陸月球説起吧。
北京時間2013年12月14日，嫦娥三號探測器將在月球著陸。20點59分51秒降落程序啟動。
嫦娥三號攜帶了三種測量距離的工具，下降過程中，通過不斷測量與月面之間的距離，計算出下降速度。同時，這些高度、速度的數據就是嫦娥三號控制發動機推力大小的依據。
嫦娥三號為了能夠安全著陸，採用了三保險設計，在嫦娥三號下落到距離月球表面100米的時候，會像直升機一樣懸停在空中。
如果這塊區域不適合著陸，探測器會打開水平機動推力器，一邊下降一邊自主平移，尋找更好的著陸點，這是世界上首次採用的技術。
此時，地面人員發現下方果然有一個撞擊坑，畫面上的坑開始向屏幕上方移動，嫦娥三號轉為避障模式自主向南移動了。
下降過程中，嫦娥三號會通過激光掃描獲取月面的三維圖像，自我判斷是否有障礙物，確認是否可以著陸。
著陸器下降到3米高度，發動機關機，21點11分14秒，失去了一切外力控制的嫦娥三號以自由落體的方式，落向只有一步之遙的月球。
21點11分15秒，嫦娥三號安全著陸在月球表面，塵埃落定。
嫦娥三號千辛萬苦來到月球要幹些什麼？其實這是科學家早在嫦娥工程啟動初期就已經開始考慮的問題。
觀天、看地、巡月是科學家給嫦娥三號佈置的科學任務。
其中，月基天文望遠鏡承擔觀天的任務；看地的設備是嫦娥三號著陸器頂端的極紫外相機；“玉兔號”肩負著“巡月”的使命。
“玉兔號”月球車學名叫月面巡視探測器，是中國第一個在外星球進行巡視勘察的機器人。在與嫦娥三號著陸器相互拍照留念後，它正式開啟了“巡月”的旅程。
月球沒有大氣層，沒有空氣的對流，也沒有雲層的遮擋，月表的溫度能夠達到130攝氏度；到了夜晚，溫度又會驟降至零下180攝氏度。300多度的巨大溫差，讓月球環境變得非常惡劣。所以，科研人員要保證在月球上探測器的每個零部件都能夠經受住上下300多度這樣忽冷忽熱的考驗。
2014年1月25號，“玉兔號”在月球上出現故障，導致傳導失靈，不能受控運動了。
於是，便有了月球車“玉兔”發佈故障信息的微博。
“玉兔”停在原地動彈不得，它的大腦是清醒的，它的四肢卻不聽使喚。它還在不斷地向地球傳送著各種各樣的數據信號，這説明“玉兔”身上攜帶的科學儀器還可以正常工作，但很可惜，它發回來的信息在地面上很難破解。
在經歷了一個又一個月晝月夜的交替，“玉兔”醒來又睡去，2016年7月31日，原設計壽命3個月的巡視器，在超期兩年半後停止了同地球的聯絡。
關於“玉兔號”為何出現故障問題，科學家還無法給出確定的答案，嫦娥三號月面巡視器副總指揮張玉花與中國探月工程二期探測器系統總設計師孫澤洲做出故障分析：
嫦娥三號月面巡視器副總指揮張玉花：確實我們在故障復現的時候才發現，在追溯前面的照片有在月面留下比較深的車轍這個過程當中也能夠看到石塊，有可能在深的車轍和石塊過程當中把電纜鉤到了。
中國探月工程二期探測器系統總設計師孫澤洲：這些電纜出線口、進線口，感覺是這些電纜出現了松脫。運動之後再機械磨損，最終可能導致了某一個供電路的短路。
2016年7月31日晚，“玉兔”與她的60萬粉絲正式道別，引無數人感動淚目：
“Hi！這次真的晚安咯！！！還有好多問題想知道答案……但我已經是看過最多星星的一隻兔子了！……月球説為我準備了一個長長的夢，不知道夢裏我會躍遷去火星，還是會回地球去找師父？”
（作者：劉書會）
大型科學紀錄片《飛向月球》
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綜合頻道：4月22日22:30播出1-2集、24日播出3-4集、25日播出第5集
科教頻道：4月24日至28日21:30播出
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