全程55公里的港珠澳大橋，擁有全世界最長的海底沉管隧道，長達6.7公里，由33節每節重達8萬噸的沉管對接而成，是迄今世界上埋入海底最深、技術難度最高的沉管隧道，是公認的“當今世界上最具挑戰性的工程”。接受這個挑戰的&&人，是港珠澳大橋島隧工程項目總經理兼總工程師林鳴。
沒有任何先例可循，幾乎空白的技術積累，即便花天價的諮詢費也無法買到的核心技術。從“一窮二白”到領先世界，林鳴和他的團隊在這個過程中經歷了什麼？又承受了什麼？更多內容敬請關注11月26日21:50《對話》#超級工程背後的工匠們#！
面對下屬打退堂鼓，他説我理解！
中交港珠澳大橋島隧工程項目總經理 總工程師林鳴：高紀兵當時為什麼想跑呢？他陪著組長答疑一個星期，好多問題問他，程序、流程。當時多少問題對著他來，準備整個資料，然後所有去證實的過程。我估計他還是受到很多壓力，然後我們也有壓力。我是現場負責人，壓力就是真的是，那個時候有一點不認人。當時蠻危險的。
壓力大到已經精神恍惚！
中交港珠澳大橋島隧工程項目副總經理劉曉東：應該説經常看到林總的眼神是恍惚的，有時候感覺不認識人，跟他説話好像沒有聽見的感覺。我可能想腦子裏面在想問題，一個是真正難題怎麼解決，如何讓大家統一認識，他腦子裏面想了很多這樣的事情。可能那一段時間也是很難找到一個出路的時候。
中交港珠澳大橋島隧工程項目總經理 總工程師林鳴：腦子裏面就是一件事，幾個小時一個片段來回，真的有這種情況。
中交港珠澳大橋島隧工程項目副總經理劉曉東：後來我們覺得他很危險。等到情況調查清楚了以後，我們跟林總建議，應該還要恢復到一個狀態出來，但是怎麼出來呢？他自己很難用自己的方式拔出來。後來就是學英語，口語買了幾本書，林總背單詞。從一個字母，一個字母，一天拼五個，十個，二十個，通過拼單詞，把精力轉移過來，慢慢拔出來。後來正好集中精力進行深水深槽攻關，前後經歷三個月左右時間。
總工不好當，還會大出血！
中交港珠澳大橋島隧工程項目總經理部副總工高紀兵：有一段時間感覺林總突然失蹤了，我記得好像是有20多天。在我們安裝之前趕回來了。他不在那段時間，説句老實話，從我內心感覺好像沒有主心骨一樣，也不知道幹嗎去了。後來知道在醫院，鼻子出血了。他不在，沉管安裝沒有底，他趕在安裝之前出院了，這個印象特別深。
主持人：是大出血是嗎？在醫院躺了多少天？
中交港珠澳大橋島隧工程項目總經理 總工程師林鳴：估計就是十天左右，做手術，做了兩次手術，把血堵住了。他們幾個每一天晚上都去，是輪流的。
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