還記得2013年被美國前總統奧巴馬在倡議“美國製造”時不小心做了“軟廣告”的中國製造嗎？對，就是那家遍佈95個國家和地區230多個集裝箱碼頭的岸橋、場橋,佔世界市場80%以上份額,連續18年佔據港口機械行業市場份額全球第一的—振華重工，振華重工董事長宋海良對於實業有哪些感受和理解？敬請關注4月30日22:06央視財經頻道《對話》“為中國實業代言-煅造中國實業脊梁”。
奧巴馬無意中代言了中國製造？
振華重工董事長宋海良 ：2013年3月29號在美國的邁阿密，時任總統的奧巴馬要講美國製造業回歸，要勸説美國人買美國的産品，但是很巧的是他的演講就在振華重工的起重機下面。在他演講到高峰的時候，一陣神來之風，把美國國旗吹開了，露出來的是什麼呢？ZPMC，中文字“振華重工”。當時他無意中在美國的黃金時間，在全球做了廣告和代言，他這個無意中的代言和廣告，當時也引起了一陣網紅，全球的網民們就迅速地聚焦這個企業，ZPMC是什麼，振華重工是哪個國家的。
裝備了美國的東海岸到西海岸
振華重工董事長宋海良：後來經過他們一再地網上搜索，振華重工還非常了不起，在美國從西海岸到東海岸，所有的港口集裝箱起重機，90%是由振華重工製造的，振華重工目前在全球集裝箱起重機行業，大概2015年達到的份額是82%，目前在全世界97個國家和地區，都有振華重工的起重機。
振華重工要讓中國製造響亮全世界！
振華重工董事長宋海良 ：當時振華的創始人有一個願景，要讓中國製造業的品牌響亮全世界，要讓全世界有港口的地方，都有振華重工的起重機。應該説這個目標，實現了。振華重工建廠時間並不長，隨著小平同志南巡講話，1992年浦東開發而生長起來的，短短的二十多年，能夠成為世界集裝箱起重機的領導者。它為什麼創造了這個奇跡和神話？第一，敢為人先，我們提出來振華重工每年最少要有一到兩項世界第一，而且做到了。第二，靠品質制勝，追求卓越。第三，精益求精的工匠精神。第四個，企業傢具有世界眼光的引領。我覺得這四個方面在振華重工，這二十年創造的神話過程中起到了重大的推動作用。
拿下世界最難港灣大橋！
振華重工董事長宋海良 ：給大家分享一個故事，我們2006年接了一單，就是經過全球競標，由舊金山到奧克蘭新海灣大橋。當時參與競爭的是美國的團隊，德國的團隊，日本的團隊，還有韓國的團隊，這個大橋可以説成為建橋史上之最，一個是技術難度之大之最，一個是質量之高之最，第三個它的建設標準之最，第四個是對安全性的要求之最。因為1989年舊金山發生了地震，它的舊港灣大橋壞掉了，所以對安全的要求極高。經過三輪閉選，誰也沒想到，振華重工一舉中標了。當時日本跟韓國的企業，説你們把技術難度這麼大，風險這麼大的一個東西交給振華重工，一個在建橋方面沒有經驗的企業，你們是瘋了，你們等著吃好果子吧。但是振華人就是臥薪嘗膽，敢為人先的精神，指引著他們。當時要求的電焊工具有美國焊接工證，要求1500人，當時我們全國可能都不到3000人，所以短短的一年內取證，拿到美國一級焊接師的證。經過五年的日夜奮戰，我們的工人們付出了巨大的心血、汗水與智慧，不但順利地完成了這個港灣大橋，而且提前交付。當時的施瓦辛格，加州州長到振華重工考察的時候説，這個大橋的建成是中美之間友誼之橋、溝通之橋，成為中美合作的典範。
中國製造一定要協同發展！
振華重工董事長宋海良 ：二十多年的路程，我們跟合作夥伴，走出國外的配套廠家163家，像我們寧波的威龍，江西的華武，瀋陽的電梯，當時他們連參加的資格都沒有，但是我們一定要堅定中國配套。應該説我們擔了很多風險，也吃了不少官司，但是我們堅定中國的配套一塊走出去。只有大家共同走出來，中國的實業才能真正地強大起來。實業是真正創造價值的源泉，它是根，它是魂，它是本。我們國家也好，我們企業也好，把該做硬的事做硬，把該做強的事做強，把該做實的事做實，這就是我們實業興國的一個基本責任。
