加快農牧區公路交通基礎設施建設，是交通系統服務好“三農”工作、配合社會主義新農村建設的關鍵，也是增加農牧民收入的重要條件。

　　西藏交通部門根據全面建設小康社會和新農村建設的要求，結合西藏農牧區交通落後現狀，加大工作力度，切實抓緊抓好農村公路建設，2009年西藏農村公路通達工程計劃投資6.5億元，解決108個建制村通公路問題。為確保“十一五”末實現所有鄉鎮和80%的建制村通公路的目標，西藏交通部門在今年提前審批和實施2010年度計劃內的通達工程，因此西藏農村公路通達工程總投資將超過10億元，確保實現19個鄉鎮和213個建制村通公路。

　　在農村客運站點建設過程中，西藏交通部門將加強與國家及自治區有關部門的協調，積極籌措建設資金，加大對農村客運場站建設資金的投入。2009年計劃完成1個地市二級站、11個縣三級站、6個鄉鎮五級站和38個客運停靠點的建設任務。將建立地方政府、交通主管部門、行業管理部門共謀農村客運發展的良好機制，推動農村客運發展。

　　西藏交通部門還將進一步加大農村公路養護補助資金監管力度。進一步明確地市交通局、縣級人民政府對農村公路養護補助資金的管理責任，完善資金運行機制和監管的實施細則，確保自治區補助的農村公路養護資金專項用於農村公路養護工作直接費用的支出。

　　據悉，2008年西藏共落實和安排農村公路建設資金14.05億元，其中2007年續建項目60個，投資1.78億元，2007年下半年追加投資4.45億元，建設項目86個，解決23個鄉鎮、385個建制村的通公路問題，建設里程3718公里；2008年建設投資7.82億元，建設項目197個，解決32個鄉鎮和423個建制村的通公路問題，建設里程4665.9公里。已完成投資12.48億元，建成316個項目，解決了46個鄉鎮、504個建制村的通公路問題。與此同時，投入6000萬元解決農牧民安居配套工程部分道路建設。本著“路通車通”的原則，積極發展農牧區客貨運輸市場，增開農村客運班線23條，建成9個縣級客運站、3個鄉鎮客運站和78個停靠點，1個地區級客運站、2個縣級客運站正在建設中，有效改善了農牧民群眾的出行條件。

　　４月２９日，在西藏第二大城市日喀則舉行了日喀則和平機場改擴建工程開工儀式。不久前，西藏舉行了墨脫公路動工儀式。這兩項工程開工標誌著西藏將進一步完善交通運輸體系。

　　４月２０日，中國最後一條通縣公路——墨脫公路在西藏開工。交通部副部長翁孟勇説：“墨脫公路工程的正式開工，標誌著我國縣級行政區域不通公路的歷史即將結束。”

　　４月２９日上午，在西藏日喀則市所屬江當鄉境內舉行了日喀則和平機場改擴建工程開工儀式。兩年之後，這個機場有望成為西藏第五個民用機場。

　　今年，西藏共有23個新開工公路重點建設項目，總投資106.90億元，今年計劃完成投資33億元。項目包括建設扎墨公路、拉薩至貢嘎機場專用公路、新藏公路巴嘎至國傑段、川藏公路海通溝兵站至東達山段、業拉山至八宿和牛踏溝至中壩段、滇藏公路昌都至年拉山至邦達機場段、國道317線巴青至夏曲卡至那曲段、通縣油路桑日至加查段等，建設里程達2437公里。

　　記者日前從西藏交通工作會議上獲悉，截至去年年底，西藏自治區公路通車總里程達５１３１４公里，全區９５％鄉鎮和７６％建制村通公路，６１％的縣通油路。

責編：李戎