2013年4月15日，2013賽季世界拉力錦標賽第四站葡萄牙站落下帷幕，週日僅有五個賽段角逐，大眾車隊車手奧吉爾拿下本賽季三連冠。阿布扎比雪鐵龍世界拉力車隊車手希沃寧受惠于“同鄉”拉特瓦拉的失誤，收穫亞軍，拉特瓦拉季軍，這也是其新賽季首登領獎臺。

    本站比賽的前兩日，M-SPORT世界拉力車隊的奧斯伯格與雪鐵龍世界拉力車隊的索爾多，這兩位分站冠軍有力爭奪者先後退賽。此消彼長，奧吉爾和拉特瓦拉發揮出眾，Polo-R軍團已把暫居第三的希沃寧拋開接近1分鐘，大眾車隊首次包攬分站冠亞軍幾乎將成現實。

    大眾車隊卻險些遭遇滑鐵盧，拉特瓦拉在當日首個賽段中就遭遇機械故障，拱手讓出第二。隨後，芬蘭人在52公里長的魔鬼賽段中損失更多的時間，險些丟掉領獎臺第三。其隊友奧吉爾也遭遇驚魂一刻，在當日首個賽段遭遇離合器故障，使自己對希沃寧的領先優勢僅剩不到40秒。所幸奧吉爾的麻煩並未延續到之後比賽。

    經過午間休整之後，眾車手投入到當日最後兩個賽段的比賽之中。奧吉爾沒有在給對手機會，牢牢守住自己的領先優勢。法國人也在最後舉行的超級加分賽段（Power Stage）中奪得賽段冠軍，從而帶走額外的3個車手積分。希沃寧表現一般，獲得賽段第四的他穩穩拿下分站亞軍。拉特瓦拉憑藉賽段第三快表現帶走1分獎勵。

    當日比賽速度最快的車手當屬奧茲伯格，挪威人統治了前三個賽段的比賽，並在最後一個賽段早早跑出最快成績。加分賽段的2分也在一定程度上彌補了啟用Rally2規則後的損失。

    最終，奧吉爾連續三站捧起分站冠軍獎盃，這也是他在葡萄牙站的第三次獲勝。賽後法國人表示：“太不可思議了，我們在這裡經歷了過山車般的感覺。首先我生病了，其次我在賽段裏推的有點過，在轉向助力上有些問題。我心想，比賽可能完了。不過幸運的是，我們的維修團隊很棒，幫助我度過難關，感謝他們！”

    雪鐵龍車手希沃寧以58.2秒之差位居葡萄牙站分站亞軍，大眾另一位車手拉特瓦拉也成功守住了自己的領獎臺位置。M-Sport車隊的俄羅斯車手諾維科夫憑藉穩定的發揮獲得分站第四。達喀爾冠軍車手阿爾阿提亞駕駛福特嘉年華賽車獲得分站第五。

    首次代表大眾二隊車隊出征的米克爾森厚積薄發獲得分站第六。捷克車手馬丁-普羅科普（緊隨其後位列分站第七。而早早出局的奧茲伯格憑藉後兩天出色的發揮追到了分站第八。中東車手阿爾卡西米駕駛雪鐵龍DS3賽車位列第九。

    WRC-2組勝利被斯柯達小將艾薩佩卡-拉皮（Esapeka Lappi）獲得，他也獲得總成績第十。

    5月1日-4日，WRC將移師阿根廷。屆時，“路霸”勒布將重返賽場，他能否終結奧吉爾的三連勝，我們不得而知，但我們知道的是“塞巴斯蒂安”間的競爭會讓比賽更精彩。