高清：維特爾奪取F1美國站桿位

　　北京時間11月17日淩晨，2013賽季F1美國大獎賽結束排位賽爭奪。英菲尼迪-紅牛車手維特爾以0.1秒的微弱優勢擊敗隊友韋伯贏得個人本賽季的第8個桿位。韋伯幫助紅牛再次實現了頭排的包攬。格羅斯讓位居第3，胡肯伯格、漢密爾頓、阿隆索、佩雷茲、科瓦萊寧、博塔斯與古鐵雷斯分居4至10位。代替萊科寧出戰回歸F1的科瓦萊寧首站即進入前10排位。

　　第一節排位賽：法拉利驚險過關

　　奧斯汀賽道天氣晴好，除了紅牛兩強之外的其他賽車都直接駛上了賽道。胡肯伯格和格羅斯讓率先做出標桿，但是阿隆索成為首先突破1分40秒的車手。法拉利用硬胎做出了1分39秒658。不過來自梅賽德斯的反饋，賽道的抓地力不足，硬胎並沒有達到最好的工作狀態。威廉姆斯的博塔斯表現突出，1分38秒773的成績幫助他上到第2，僅次於格羅斯讓0.1秒。隊友馬爾多納多則抱怨索伯車手古鐵雷斯在賽道上阻擋自己，不過賽會表示會在賽後進行調查。最後8分鐘，韋伯與維特爾同樣搭載硬胎登場。很快，韋伯以1分38秒493刷新了最快成績，維特爾0.02秒稍稍落後。僅僅一圈，維特爾就提前收工進站，雖然此時漢密爾頓已經將最快圈速提升至1分37秒959。蘇蒂爾在首節最後階段遇到機械故障，將印度力量賽車停在了賽道邊。這意味著他同馬爾多納多、范德加德、比安奇、皮克和奇爾頓在第一節排位賽後被淘汰出局。有意思的是，阿隆索和馬薩僅僅以15、16位距離被淘汰一步之遙。

　　第二節排位賽：羅斯伯格意外提前被淘汰

　　紅牛是惟一一支在首節沒有使用軟胎的車隊。小紅牛在第二節排位賽中率先登場，不過他們使用了舊的軟胎。維爾格尼和裏卡多的成績保持在1分38秒6。博塔斯再次一鳴驚人，以1分38秒140衝上前二，獨獨落後漢密爾頓0.04秒。身負退後5位發車處罰的巴頓憑藉著最後一個計時段的發力，以1分38秒412進入前八。與此同時，已經被邁凱輪宣佈將不再續約的佩雷茲以0.3秒的優勢升入前三。紅牛在最後5分鐘時終於亮相。首個軟胎衝刺圈，韋伯就以1分37秒312輕鬆登頂。維特爾以另一個0.3秒的提升將最快成績再次提升。顯然一圈已經足夠紅牛完成任務。前兩名塵埃落定，淘汰區的爭奪卻遠遠沒有結束。代替萊科寧為路特斯出站的科瓦萊寧在最後時候搶進前10，令人意外的是，羅斯伯格沒有提升自己的成績仍然位居第14位。裏卡多、迪-雷斯塔、巴頓、羅斯伯格、馬薩和維爾格尼在第二節後被淘汰出局。

　　第三節排位賽：紅牛包攬頭排無人能及

　　紅牛、路特斯、佩雷茲和博塔斯在第三節首輪登場，剩下的四輛賽車將只跑一圈。韋伯以三個計時段的全場最快輕鬆樹立了標桿，1分36秒699的成績幫助他率先登上首位。維特爾在第二計時段不如隊友以0.1秒之差屈居第二。距離紅牛最近的格羅斯讓也落後兩輛紅牛1秒以上，看起來桿位之爭將在紅牛隊友之間産生。進入最後一圈的衝刺，韋伯再次提升了自己的圈速0.2秒，他惟一的對手就是自己的隊友。維特爾雖然在前兩個計時點都落後於韋伯，但是憑藉著驚人的第三計時點仍然扳回了0.1秒的優勢，再次奪得桿位，這也是他個人本賽季的第8個桿位。格羅斯讓穩固了自己第三的位置，當然只有兩輛紅牛賽車突破了1分37秒的標尺。

　　北京時間明天淩晨F1美國大獎賽將進入正式比賽的爭奪，歡迎到時與我們一同關注！(cloverfor)

　　F1美國站排位賽成績：