F1美國分站第二次自由練習結束，紅牛車隊找回了正常的感覺包攬了前兩位，世界冠軍車手維特爾力壓隊友列第一位，而在第一次自由練習中稱王的阿隆索僅列第十。

　　與早上大霧的天氣完全不同，下午的第二次自由練習天氣晴朗，賽度的溫度也上升到31攝氏度，非常適合進行賽車運動，奧斯汀賽道從維修區大門開啟的那一刻就就得十分熱門，而在本次測試中，大部分車手都是採用硬胎進行對賽車的調校，目標顯然就是長距離的正賽，只是最終情況仍然由維特爾及紅牛所統治。

　　維特爾在初段跑出1分38秒211的成績，讓人意外的是，他是使用硬胎完成這一圈速的，這説明紅牛賽車在奧斯汀賽道同樣有一定的優勢，隨後，這位4屆F1世界冠軍車手使用較軟的中性胎跑出1分37秒305進一步確立優勢。另一位紅牛車手韋伯以0.115秒的差距列第二位，兩位紅牛車手再一次包攬了前兩名。

　　梅賽德斯的羅斯伯格也繼續顯示著賽車的單圈速度優勢，他排在第三位，完成了38圈測試的他以1分37秒785在第三位，但已經落後維特爾接近0.5秒了，隊友漢密爾頓則以1分37秒958在第四，前四位車手都跑進了1分38秒以內的成績。

　　頂替萊科寧上陣本賽季兩個分站的芬蘭車手科瓦萊寧以1分38秒073在第五位，也許是因為想要儘快找回更好的感覺，科瓦萊寧本次練習完成了41圈，是全場跑得最多的車手。索伯的古鐵雷斯則延續了上午的好狀態，1分38秒229讓他排在了第六位，他的隊友胡肯伯格以1分38秒254在第七，由於這兩位車手的成績接近，這説明索伯車隊在奧斯汀賽道有一定的競爭力。

　　路特斯的另一位車手格羅斯讓以1分38秒255在第八位，他與前面兩位索伯車手的成績十分接近，在他身後的是邁凱輪的巴頓，英國人的成績為1分38秒269，這位2009年的世界冠軍車手延續了最近幾站的良好勢頭。法拉利的阿隆索在下午僅以1分38秒461在第十位，他落後領先者維特爾達到1.1秒，這一成績比他在上午的練習還要慢，似乎法拉利還沒有走出低谷，如果按照這樣的情況，躍馬要想爭奪年度車隊亞軍十分困難，而他的隊友馬薩則以1分38秒938排在第十二位，落後領先者達到1.6秒。

　　本次練習排在最後幾位的仍舊是卡特漢姆與瑪魯西亞的幾位車手，當中瑪魯西亞的比安奇以1分47秒009列最後一位，他也只完成了20圈，是本次練習中跑得最少的車手，足足落後領先者9.7秒，他的隊友也好不了多少，齊爾頓列第二十一位，落後領先者8.9秒，實在是擔心他們能否在排位賽中跑進107%的時間內。