北京時間7月28日，2013賽季F1匈牙利大獎賽結束正式比賽爭奪。最終，桿位發車的漢密爾頓率先衝線，贏得了他本賽季的首個分站冠軍，同時也是他為梅賽德斯贏得的首勝。萊科寧落後10.9秒贏得亞軍，維特爾位居第3。韋伯、阿隆索、格羅斯讓、巴頓、馬薩、佩雷茲和馬爾多納多分居4至10位。羅斯伯格在比賽第66圈因為引擎過熱退賽。<<<<<車手/車隊積分榜

F1匈牙利站小漢奪賽季首冠 萊科寧第二

　　開賽前亨格羅寧的賽道溫度達到令人吃驚的51攝氏度，前10中佩雷茲與韋伯使用硬胎起步。桿位的漢密爾頓迅速帶開，格羅斯讓一度向維特爾發起了強力的挑戰，但是後者憑藉著一號彎的內線守住了自己的位置。第7位起步的馬薩是發車表現最兇猛的車手，巴西人不僅迅速貼到了隊友阿隆索的身上，並且向同樣臟側起步的羅斯伯格發起了強力攻擊。兩車發生碰擦，馬薩的前翼有碎片飛出。受到影響的羅斯伯格一路下滑到了第12位,硬胎起步的韋伯和巴頓則趁機上到了第7和第8位。

　　第9圈，領先的漢密爾頓率先進站換硬胎，出站後被巴頓擋在身後。下一圈維特爾跟進，漢密爾頓在出站圈非常迅速地超越了巴頓，這導致他成功地擋住了維特爾的反超。路特斯雙雄在第14圈同時進站，格羅斯讓仍然跟在維特爾身後，兩人都換上了硬胎。隨著軟胎車手進站，韋伯開始領跑。第18圈，維特爾陷在巴頓身後一直無法超越，而紅牛不斷地提醒維特爾他的引擎溫度在危險區域，必須拉開與巴頓的距離幫助引擎降溫。與此同時，在嘗試巴頓的過程中，維特爾的右前翼受到了損傷破壞了他的前端賽車平衡，在防守格羅斯讓的過程中，阿隆索也逐漸追近了兩人。對於衛冕冠軍來説，這個下午著實非常艱難。

　　第20圈，萊科寧終於超越馬薩升至第8，沒有了法拉利的阻擋芬蘭冰人開始迅速刷新最快圈速。第23圈，韋伯首次進站仍然換硬胎，出站後位居阿隆索之後。與此同時，維特爾抓住連續彎角的機會從內線超越巴頓回到第2。格羅斯讓也想緊接著從外線動暫行，但是法國人與巴頓的賽車發生了碰擦，導致邁凱輪的前翼受損。格羅斯讓自己也不得不駛上了草地才能正常回到賽道，他因此超近道超越了巴頓。在兩人的爭奪，一直守候在後的阿隆索也抓住機會超越了巴頓。事故雙方巴頓與格羅斯讓不久雙雙進站，出站後分別在第8、第9。維特爾因為賽車原因以及被巴頓的阻擋，已經落後漢密爾頓13.3秒。

　　第32圈，領先的漢密爾頓兩停，出站後僅在韋伯身後位列第4。憑藉著更新的硬胎，他很快過掉了韋伯。維特爾和阿隆索在第34圈兩停。格羅斯讓因為超近道而被罰通過維修區。第37圈1號彎，維特爾過掉巴頓回到第5位，並很快在格羅斯讓進站受罰後升至第4位。第3位的萊科寧于42圈時完成他的第二次進站，他是前三位中惟一嘗試兩停的車手，出站後位居第6。韋伯也跟進換上了一套新的硬胎，與隊友維特爾位置互換下滑到第3。漢密爾頓在第51圈最後一停，出站後遭遇韋伯，小漢強硬地將韋伯逼出賽道果斷完成超越。維特爾第55圈三停下滑到第4位，這意味著他必須在賽道超越不再進站的萊科寧。第66圈，羅斯伯格的引擎過熱起火退出了比賽。70圈比賽結束，漢密爾頓如願以償地將自己的賽季第4個桿位轉化了首個分站冠軍的勝利。

　　本站過後，F1將進入夏休。北京時間8月25日，F1將移師斯帕進入比利時站爭奪，歡迎到時關注！