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 　   北京時間7月13日，第100屆環法自行車賽結束第14賽段爭奪。意大利車手特倫汀最後時刻完成反超以半個車輪的微弱優勢險勝，最終以4小時15分11秒的成績完賽奪得了個人首個環法賽賽段冠軍，也使得近4站比賽中有其中3個賽段冠軍歸屬快步車隊。天空車隊主將弗魯姆依然保有黃色領騎衫。

　　今天的比賽從聖布爾善出發，一路向東南方騎行至里昂。這個全程為191公里的丘陵賽段途中除了設有一個衝刺點外，還有兩個3級坡段和五個4級坡段。由於明天賽事就將進入馮杜山，所以恐怕沒太多人想在這個賽段耗費太多體力，雖然在終點線前的那些小坡有些棘手。儘管最後的路比較寬，但並不意味著競爭不激烈，因為有很多的衝刺型選手都想贏得今天的比賽。

　　比賽在當地時間12點37分開始，181位車手簽到通過起點。比賽開始後不久，巴克、沃伊特和卡德里衝出大部隊，之後維喬、勒梅維爾又合作追上了三隻“兔子”從而組成了領騎五人組。馬裏諾和維利克斯也一度有衝到前面的想法，可惜在24公里處又回到了主集團。並且領騎五人組的最大優勢也僅是50秒，原因是在威肯索雷的加速引領下主集團軍的推進速度也很快。果不其然，勒梅維爾退回到了大部隊，這也意味著前面領騎的只剩下4人。

　　隨後一個14人小組發力在42公里處追上了領騎集團。59公里處，領騎18人集團取得了1分20秒的優勢。在66.5公里處的第4級坡段，蓋什克率先通過搶得1分。推進到66.5公里處的第2個4級坡段，比利時車手貝克蘭茨率先通過搶下1個爬坡積分，此時兩個集團軍的差距為2分38秒。抵達109.5公里處的途中衝刺點，羅哈斯最先通過搶得20分，領騎小組優勢擴大到3分25秒。之後車手們向2個三級坡段進軍，此時大部隊中又有人衝出，庫內羅、胡戈蘭和奧羅茲開始追趕領騎18人組。

　　在兩個3級坡段，卡德里都是最先通過，因而拿到了4個爬坡積分，范加德倫和塔蘭斯基也各有1分入賬。距離終點還有42公里處，18人集團領先大部隊5分鐘，庫內羅和胡戈蘭則落後領騎集團2分30秒。後面的三個4級坡段，沃伊特、阿爾巴西尼和西蒙先後收下1個爬坡積分。

　　最後階段，西蒙一度殺出衝到最前。不過在距離終點還有2公里處，西蒙被布爾加特和阿爾巴西尼追上。阿爾巴西尼一度引領向終點衝擊，但最終快步車隊的馬特奧-特倫汀卻從後面殺來上來在最後25米完成反超，最終以4小時15分11秒完賽奪得了賽段冠軍，阿爾巴西尼輸了半個車輪惜敗。

　　弗魯姆獲得本賽段第22名，落後了特倫汀7分17秒，不過總成績方面天空車隊主將以55小時22分58秒依然領先莫勒馬2分28秒保有黃衫，康塔多繼續落後2分45秒排名第三。薩根357個衝刺積分繼續穿著綠衫。丹麥盛寶車隊以165小時29分45秒領先移動之星車隊2分26秒排名車隊排行榜首位。羅蘭50個爬坡積分確保紅白斑點衫依然在身。代表最佳年輕車手的白衫依然屬於科維亞科夫斯基，不過他領先昆塔納只有34秒。法國索亞森車隊的西蒙毫無爭議的獲得了本賽段的最佳敢鬥獎。車手們明天將從日沃爾出發騎行至馮杜山，進行一個全程為242.5公里的山地賽段爭奪。