直至12賽段，弗魯姆雖然仍佔據著黃色領騎衫，但環法桂冠並非想象中那樣唾手可得。除了摔倒，《隊報》找到了7個理由證明弗魯姆征服環法仍存懸念，未來11天的比賽仍將充滿激情。另外我們絞盡腦汁，也只發現一個可以樂觀地認為弗魯姆已經贏得環法的理由：他是最強的！7個疑問面對1個樂觀，我們為什麼不相信弗魯姆會贏？

　　弗魯姆在計時賽末期崩塌

　　7月10日，弗魯姆在第一計時段中途領先托尼·馬丁1秒鐘；第二計時段領先2秒；但在達到終點時落後對手12秒。在最後1/3賽程，也就是第22至32公里之間到底發生了什麼？弗魯姆在完成了一個出色的開局後，卻顯得後程乏力，這是否預示著第三周的比賽對他來説將會異常困難？

　　困難的賽程還很多

　　這是不可否認的事實。環法只經歷了一個困難的賽段：派赫雷斯港爬坡賽段。未來從旺杜（Ventoux）到桑諾茲（Semnoz），還有六個與派赫雷斯港難度相倣的爬坡賽段在等待著選手們。弗魯姆在Ax3爬坡賽段上表現出色，但在坡度更高的賽段上，他是否能表現得同樣得心應手？

　　孔塔多爾在第三周將會表現出色

　　西班牙小個子就像是老派的低音歌手一樣，需要時間暖嗓。他需要三到四場的“巡迴演唱會”才能達到狀態的頂峰。去年，我們見識過他在Vuelta自行車賽上的表現。我們以為他已經完蛋了，但孔塔多爾很快觸底反彈，讓所有人看到了他的實力。在Embrun與Chorges之間的第二個計時賽段，會存在很多的偶然性，孔塔多爾是這一賽段的大熱門。

　　弗魯姆的狀態太好

　　所有的醫生都會告訴你：當你處於狀態的巔峰時，也就到了滑落的邊緣。克裏斯·弗魯姆正處於身體狀態的巔峰，但切不可盲目樂觀，任何微小的細節都會對他的狀態産生影響。一點變質的薄荷汁或是下坡時的一陣涼風都會成為致命因素，弗魯姆對於場外因素需要謹慎對待。

　　天空車隊並非無懈可擊

　　如今天空車隊已非去年那支不可一世的常勝之師。“黑色列車”經常出現“車廂分離”的窘境。2012年在維金斯的帶領下，天空車隊奪魁，可如今弗魯姆並不能指望團隊的支持。從第二階段山地賽開始，弗魯姆身邊的護騎手們就相繼“跳車”。這還只是比利牛斯山賽段，未來的阿爾卑斯賽段又會發生什麼呢？

　　金塔納會閃耀阿爾卑斯

　　哥倫比亞人正在經歷一個困難的時期，未來在平原賽段他仍將面臨困境。但如果金塔納能全身而退的話，就能呼吸到頂峰的新鮮空氣。只要移動之星車隊的車手們能夠默契配合，以金塔納為先鋒的他們就會給天空車隊的大本營造成威脅。

　　反對聯盟

　　問題最終會變得很簡單：要麼為了將英國人“趕出”法國，弗魯姆的對手們會暗中結盟，對他進行戰術騷擾；要麼他們只能為第二名進行殊死搏鬥。如果每個人都各懷心事，那麼結果就會顯而易見。一個建議：選手們，你們要團結起來！桑諾茲爬坡賽段是大家同仇敵愾的最好時機。