此前，HRT車隊及其母公司Thesan Capital投資集團一直在與潛在的買家進行談判，為車隊尋找新東家，但從歐洲媒體傳來的聲音並不樂觀，以中東財團為首的買家相繼退出，這也讓HRT的前景變得非常暗淡。值得一提的是，在諸多媒體風傳HRT車隊無以為繼、只能解散的同時，馬青驊方面給出了另一種説法，“車隊交易談判還在進行中，依然有新買家介入”。

　　直到昨日，談判終於有了結果。據馬青驊經紀團隊透露，雙方已經在買賣合同上簽字，不過HRT的新東家還要花費大約10天時間與FIA以及伯尼方面進行相關的討論以及交接工作，近日，這個消息不會正式對外公佈。

　　在昨日淩晨，已經離開中國奔赴美國站大獎賽的馬青驊發回了消息，最近的紛紛擾擾並未對這個上海小夥子産生任何影響，他接下來的訓練與練習依然在緊鑼密鼓地準備中，從這個角度看，HRT車隊的情況或許並沒有外界想象得那麼糟糕。

　　有意思的是，從《汽車運動》最近在HRT車隊馬德里總部拍攝到的照片來看，現在整個公司顯得頗為蕭條，樓面空蕩蕩的。但業內人士從另一個角度做了解釋，認為這種情況並非不正常，因為車隊大批人馬已經趕赴美國，而一些員工被解散也並不能證明HRT結束了自己的歷史使命，因為新東家的到來勢必帶來人員上的更替，這在各個車隊看來都是再正常不過的事情。

　　按照一致的預測，12月初將成為一個關鍵節點，HRT車隊“是死是活”都將對外有個説法，而所有中國車迷都盼望著HRT改頭換面以新姿態亮相，畢竟這關係到中國車手馬青驊的前途。新東家入主是否會給馬青驊帶來負面的影響，此前與車隊簽訂的合約是否會有更改？馬青驊方面表示：“按照目前的情況，新東家的到來只會對馬青驊更有利，馬青驊及其經紀團隊都會在車隊構架中佔據更重要的位置。”