北京時間11月15日消息，英國著名賽車雜誌《汽車運動》爆料HRT車隊早在11月12日，就已經向馬德里當地勞工局報備將解雇全部員工，而到12月15日為止，所有合同都將解除。

    在《汽車運動》的報道中，提出了相關文件，顯示出HRT車隊目前的情況有多糟糕：所有的僱員都面臨解雇，車隊面臨解散。而就在前幾日，HRT的母公司底比斯投資公司還從西班牙發出正式申明，宣稱如果他們能夠在12月2日前找到買主，他們就會將車隊出售，以此來拯救車隊。但是真相看起來完全是另一個樣子。繼本週初設計部門員工被解雇後，目前其他所有HRT的僱員都已經被通知他們將被遣散。

    《汽車運動》給出了好幾份文件，證明HRT的員工們還被阻止蒐集車隊財政方面的文件，來防止他們未來向勞工法庭上訴的可能性，以爭取未能償付的工資。而HRT的員工們也採取了相應的措施，在本週二（11月13日）選出了三名代表為全體員工監管這些存放在馬德里公司總部的重要文件。

    《汽車運動》還列出了這三名代表的名字，指他們星期二與兩名資方代表進行了會面，商談員工遣散的細節方面。就是在這次會談中，被透露出HRT在11月12日已經向當地政府機關正式通知了要解雇全體員工。資方代表還在會談中請求三名員工代表，以全體僱員的名義與他們談判，包括代表目前遠征美國站和巴西站的車隊員工，被三名代表拒絕。

    “我們的出發點是，我們只能代表正在馬德里的員工對公司文件和資料進行監管。而他們很清楚地希望我們能夠代表公司所有的固定僱員，包括不在本地，我們認為這很不合適。”一位代表在馬德里公司員工的內部通風會上這樣説。很顯然，HRT車隊的母公司底比斯投資公司的人希望在沒有車隊人員在場的情況下，迅速解決員工遣散事宜。

    員工代表們表示，“我們決定我們不能以在其他地方工作而不在場的人的名義，與他們進行談判。如果將來他們還要與僱員方面進行別的談判，那麼應該選舉另外的代表來和他們協商這件事。”在《汽車運動》給的文件中，最令人矚目的是，上面清楚表明所有HRT的合同都將在12月15日以前中止。剩下的唯一等著解決的問題，就只是技術設備和固定資産方面。從《汽車運動》發佈的他們拍攝到的HRT馬德里總部的照片來看，整個公司已經空蕩蕩的了，只剩下一輛賽車，以及一個工作組還在開工，景象相當淒涼。

    由此看來，HRT解散似乎已經不可逆轉。那麼馬青驊(希望借由加入HRT車隊，而正式登上F1賽場的願望，好像已經處於十分危險的邊緣。也許馬青驊應該與HRT開誠布公地好好談一談了。