北京時間7月7日，2012年第99屆環法大賽結束了第七賽段從通布萊納到拉布蘭奇的比賽，來自天空車隊的英國車手克裏斯-弗羅梅以4小時58分35秒獲得冠軍，這是首次參加環法比賽的他拿到的第一個賽段冠軍。上屆冠軍、BMC競速車隊的埃文斯以落後2秒獲得亞軍，而天空車隊的維金斯同樣以落後2秒獲得第三。

    總成績方面，此前排名第二的維金斯順利實施反超，他以34小時21分20秒排名第一，穿上了領騎黃衫！原先排名在第六和第七之間搖擺的埃文斯以落後10秒的成績升到了第二位，原先的黃衫擁有者坎塞拉拉雖然在今天也騎出了第20名的好成績，但離開弗羅梅有1分52秒的差距，坎塞拉拉就此退出總成績榜前十，排名第11。

    今天比賽終於進入到本屆環法大賽首個爬坡賽段，112公里和150.5公里各有一個三級爬坡點，而設置在終點處的，則是一個一級爬坡點，5.9公里的登山路，坡度8.5%。途中衝刺點設置在103.5公里。昨天比賽連續發生撞車事故，一共導致8名車手退賽，今天只剩182名車手出戰，損失最大的是移動之星車隊，連續幾天都有傷退爆出，目前該隊只剩下5名車手。

    當地時間中午12點15分(北京時間18點15分)，比賽正式開始。騎到11公里處，有19名車手領先組成小分隊，很快19人縮減成7人精英團隊。在37公里處，7人已經把大部隊甩下5分30秒左右的時間差。而在頭一個小時內，選手平均時速達到43.9公里，創造本屆環法開賽以來最快時速。

    昨天有些選手傷勢不輕，但今天依然在堅持作戰，不過剛過1小時，索爾索亞森車隊的德拉普萊斯就感覺難以堅持，他也退出了環法。第七賽段就退出17名選手，也平了環法在1998年以來的傷退紀錄。在76公里處，小分隊已經把大部隊拉開了5分55秒。衝刺點爭奪很快來到，11人車隊的高蒂埃獲得了第一。接著轉入第一個爬坡點較量，盛寶銀行車隊的索倫森拿到了第一。

    很快進入最後60公里爭奪，此時兩隊之間差距在4分45秒左右，在第二個爬坡點較量中，又是索倫森拿到第一。接下去就是對終點一級爬坡點的挑戰了！雙方距離開始逐漸拉近，離開終點18公里，時間差在1分32秒左右。還有7公里，一名選手已經被“吞沒”，時間差已經縮到20秒，此時已經進入艱難的攀登過程。

    比賽很快進入亂戰過程，小分隊七人被逐漸趕上，而在攀登過程中，大部隊領先人群不斷發生變化，離開終點3公里不到，9名車手已經殺在了最前方，其中就包括目前排名第二的維金斯以及上屆冠埃文斯！他們領先坎塞拉拉至少45秒！還有1500米左右，9人領騎者縮減到5人，維金斯和埃文斯依然在陣中。

    最後不到1000米，埃文斯開始發力衝刺，但很快其他選手做出強烈回應，克裏斯-弗羅梅，這位首次參加環法大賽的選手，最後時刻動力驚人，他連超埃文斯和隊友維金斯，第一個衝過了終點！在去年的環北京站比賽中，弗羅梅獲得總成績第三，

    在其他獎項方面，實力強大的天空車隊以103小時5分23秒排在車隊首位，天然氣車隊的薩甘繼續以217分持有衝刺綠衫，弗羅梅憑藉今日對一級爬坡點的衝擊成功，以20分穿上了爬坡斑點衫，科菲蒂斯車隊的愛沙尼亞車手塔拉梅穿上了青年白衫，他目前總成績排名第4，敢鬥獎給了荷蘭拉波銀行的桑切斯。