加拿大維倫紐夫賽道示意圖

　　賽道檔案：

　　賽道介紹：

　　加拿大大獎賽在1978年移到蒙特利爾舉行，因為原來的跑道太舊也太危險。蒙特利爾的吉爾斯-維倫紐夫賽道並不經常舉辦比賽，它是由街道和跑道組合而成，長度4.421公里。

　　賽道啟用後的首位冠軍是加拿大當地的賽車好手吉爾斯-維倫紐夫(Gilles Villeneuve)，他就是亞克-維倫紐夫(Jacques Villeneuve)的父親，吉爾斯-維倫紐夫在1982年在比利時的練習賽中意外身亡，為紀念吉爾斯-維倫紐夫，因此賽道改名為吉爾斯-維倫紐夫。由於這個賽道一年只用一次，所以賽道路面很臟，賽車必須等到練習賽之後路面的抓地力才會慢慢增加。邁克爾-舒馬赫在這條賽道六次稱雄，可以這是他的“福地”，在過去的7次比賽中，邁克爾-舒馬赫在這裡五次奪冠，他的弟弟拉爾夫-舒馬赫也在2001年獲得分站冠軍。

　　賽道特性：

　　蒙特利爾的吉爾斯-維倫紐夫賽道最吸引人的地方在於它有多處可以超車，對於引擎及剎車的要求也很高，因為有幾處必須急減速的地方，而在Pit入口前的大直線對於引擎更是一大考驗。

　　賽道第一個彎道離起跑點不遠，因此常常在起跑後出現狀況。這個發夾彎入彎前的直線速度高達290km/h，必須減速到2檔95km/h通過減速彎道，再降到65km/h通過發夾彎。在3號彎之前可加速到240km/h，然後減到120 km/h過彎，加速到150km/h通過4號彎，再加速到240km/h通過5號彎道。

　　接下來的彎角Pont de la Concorde先是一個很急的左彎，入彎前必須由255km/h降到85km/h，彎角的第二部分路面較寬，可加速到140km/h過彎。8號及9號彎道都是速度95km/h的低速彎，之前的直線可以加速到290km/h。出彎後的直線又可加速到290km/h，然後必須從6檔急減速到1檔，以55km/h通過發夾彎。

　　退出發夾彎之後的直線Virage du Casino是這個跑道最快的路段，速度可達310km/h，也是最重要的超車路段，所以出彎後的加速將是超越的關鍵。在最後一減速S彎道之前必須由310km/h急減速到以2檔85km/h入彎，再以3檔105km/h出彎。

　　歷屆冠軍統計