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　　倫敦市長鮑裏斯-約翰遜週一敦促奧運官員們今年夏季奧運會中乘坐公共交通，而不是乘專車走專用車道，以免引起英國市民不滿。1996年亞特蘭大奧運會中部分運動員未能及時到場參賽，官員開闢奧運專用車道，但倫敦街道狹窄，市民備受堵車之苦，此類專用車道已是倫敦人對奧運不滿的焦點之一。

　　倫敦奧運會期間，造訪倫敦的人數預計會達到530萬人，而隨之而來的一大心病就是交通。此前，倫敦市議會交通委員會一份專項評估警告就稱，交通運輸問題仍然是2012年倫敦奧運會面臨的“最大隱憂”。

　　倫敦鐵路、海運及運輸工會秘書長鮑勃-克勞甚至警告説，倫敦交通可能在奧運期間癱瘓，成為全球的笑柄。評估報告指出，倫敦的交通運輸網絡已經處於接近滿負荷運轉的狀態。奧運會舉辦期間，賽程最繁忙的9天中，預計每天會有100萬次額外的旅行。其中8月3日將是交通最繁忙的一天，屆時將有超過80萬人使用倫敦的公交系統。

　　倫敦的公共交通很發達，正因如此，倫敦鼓勵所有觀眾在奧運期間都選擇公共交通出行。每張奧運門票都會附帶著當日有效的一張交通卡，憑藉這張卡片，觀眾可以免費乘坐公共汽車、地鐵等在倫敦的1區至9區範圍內“穿梭”。倫敦市長鮑裏斯-約翰遜1月30日表示，倫敦奧運會期間奧運官員將不會再乘坐專車走專用通道，他們也要像民眾一樣搭乘地鐵出行。這一做法看被看作是避免引起英國市民的不滿。1996年亞特蘭大奧運會中部分運動員未能及時到場參賽，官員開闢奧運專用車道，但倫敦街道狹窄，市民備受堵車之苦，此類專用車道已是倫敦人對奧運不滿的焦點之一。

　　繁忙的倫敦公共交通如今已接近飽和，奧運會時乘客流量激增，容量不夠的問題就擺在面前。在2012年倫敦奧運會期間，將有三分之一倫敦人不得不在家辦公，以避免城市交通過度擁擠和混亂。屆時，部分路線在奧運會的16天中將完全對公眾關閉，還有些路線是在附近場館有比賽的日子裏關閉，或在道路上開闢奧運專用道。預計總共管制的範圍將涉及倫敦30%的交通網絡。交通限行方案的力度和範圍是史無前例的。而為緩解地面交通的壓力，倫敦交管局考慮在奧運會期間讓地鐵24小時運營。