創新BMW5係GRAN TURISMO

     寶馬即將再次開創一個全新的汽車細分市場。BMW 5係Gran Turismo以真正獨一無二的方式將優雅、空間、舒適、功用這四種特性完美地融為一體。作為BMW 5係轎車的一款面向未來的拓展車型，BMW 5係Gran Turismo可謂魅力十足，以前所未有的全新方式將聲譽卓著的豪華轎車、現代時尚的運動型多功能車（SAV）、以及經典雋永的Gran Turismo三款車型的獨特優越性集于一身，從而成為了全球中高端汽車細分市場中一道獨特而亮麗的風景。

     得益於創新的車身設計，BMW 5係Gran Turismo將寶馬車型典型的車身比例、優雅舒展的側面輪廓、近似雙門轎跑車的車頂線條相互融合，再加上四個採用無框車窗的車門，造就了一個完整而和諧的統一體。垂直的寶馬雙腎型進氣格柵、寬大的進氣口、以迷人角度後傾的雙圓形大燈氣度不凡，賦予了整個前部造型以強烈的動感。大燈中採用LED技術的光環外圈還首次集成了日間行車燈功能。後部造型中，清晰的水平線條是最突出的設計元素，使整個後部呈現出特有的寬度感，而由多組亮度均勻的LED燈組成的“L”形尾燈組則使後部造型更富力量感。

     作為一款側面輪廓近似雙門轎跑車的車型，BMW 5係Gran Turismo的車內空間寬敞程度完全可以用令人驚嘆來形容，再加上尊貴豪華的內飾，令駕駛者和乘客一步入車內就倍感舒適愜意。而進出車輛的舒適性、略微抬升的座椅位置、巨大的車窗面積、標準裝備的全景式天窗，再加上精緻考究的材料和至臻完美的工藝，更進一步提升了這種尊貴不凡的駕乘感受。

     BMW 5係Gran Turismo寬敞的內部空間靈活多變，讓駕駛者和乘客可以根據自己的個性化需求隨心所欲地改變車內空間的配置形式。當後排座椅處於標準位置時，後排乘客的腿部空間與乘坐BMW 7係相當，而頭部空間則可與乘坐BMW X5媲美。在使用這種配置形式的情況下，行李容量就已經達到440升（15.4立方英尺）之多。後排座椅後面的行李箱隔板將乘客艙與行李箱隔開，進而使乘客艙在噪音控制和氣候控制兩方面都不受行李箱內裝載物品的影響，正如在普通轎車上那樣。 在需要時，可以將兩個後排座椅分別向前移動多達100毫米（近4英寸）的距離，後排乘客的腿部空間仍與在BMW 5係轎車上相當，而行李容量則增大到590升（20.7立方英尺）。 此時，還可以將後排座椅靠背連同行李箱隔板一起折倒，進而使BMW 5係Gran Turismo達到其1,700升（59.5立方英尺）的最大行李容量。

     BMW 5係Gran Turismo的尾門有兩種開啟方式，能夠為行李箱物品的裝卸帶來極大的靈活性和便捷性，並且最大程度地提升裝卸過程中的舒適性。尾門上位於後窗下方的是結構功能與轎車上相似的行李箱蓋，可以在整個尾門保持關閉狀態的情況下單獨開啟，進而使駕駛者和乘客得以在避免令人不快的噪聲、氣流進入乘客艙以及防止乘客艙溫度發生變化的情況下方便地裝卸物品。而在需要裝卸大件行李物品時，駕駛者和乘客只需打開整個尾門即可為裝卸過程創造最大的便利條件。

     寬敞通透的車內空間與充滿靈感和現代感的內裝設計相得益彰，共同營造出這款現代Gran Turismo車型極致的豪華氛圍和卓越的長途駕乘舒適性。線條優美的前、後門面板流暢平滑地相互交疊，儀錶板則採用水平佈置形式，這兩個設計元素使車內空間無與倫比的寬敞感給人留下更加深刻的印象。座椅舒適性、頭部空間、肘部自由度都達到了只有豪華高性能轎車才可媲美的最高水準。略微抬升的座椅位置、佈置清晰合理的操控裝置、控制顯示屏尺寸達10.2英寸的全新寶馬iDrive系統、採用“黑色面板”技術的駕駛區域則令駕駛者成竹在胸、得心應手，任何時候都保持無上的尊崇感和掌控感。後排座椅的前後位置和靠背角度均可單獨調節。

     即將上市的BMW 5係Gran Turismo提供採用尖端技術打造的動力單元，進而將寶馬高效動力（BMW EfficientDynamics）技術概念也引入了這個全新開闢的細分市場。兩款汽油發動機車型也在效率方面成為各自級別發動機車型中的全新標桿。

     在BMW 5係Gran Turismo更先進、更高效的發動機系列中，BMW 535i Gran Turismo搭載的汽油發動機是真正的世界首創 – 全球第一款同時配備雙渦管單渦輪增壓系統、高精度直噴系統、VALVETRONIC電子氣門的直列6缸汽油發動機，最大輸出功率為225千瓦（306馬力）。作為整個發動機系列中的頂級機型，BMW 550i Gran Turismo的V8雙渦輪增壓發動機擁有300千瓦（407馬力）的最大輸出功率。

     BMW 5係Gran Turismo的車型版本均標準裝備了以往只見於BMW 760i 12缸豪華轎車上的8速自動變速箱。這款高技術自動變速箱採用了創新的齒輪組配置，內部效率之高無與倫比，而重量和尺寸卻只與6速自動變速箱相當，因而在換檔舒適性、動態性能、運轉效率方面都達到了最高水準。得益於最先進的發動機技術、創新的8速自動變速箱，再加上源自寶馬高效動力（BMW EfficientDynamics）技術概念的眾多獨特技術，BMW 5係Gran Turismo在燃油經濟性和排放管理方面也確立了全新標準。

     BMW 5係Gran Turismo先進而嚴苛的懸架技術是為實現令人著迷的行駛動態特性和出類拔萃的長途駕乘舒適性而設計的。寶馬獨有的雙橫向擺臂前橋和整體式V型後橋的大部分部件均為鋁制。後橋空氣彈簧和配備按需工作型轉向伺服泵的液壓齒輪齒條式轉向系統也是標準裝備。作為配備在高配車型上的整體式主動轉向系統則結合了前輪主動轉向功能和後輪轉向特性隨行駛狀態和當前要求變化的功能。

     作為標準裝備的行駛動態特性控制（Dynamic Drive Control）系統能夠對換檔動態特性以及油門踏板和轉向輔助的控製圖譜進行控制。駕駛者還可以直接通過中央控制臺上的行駛動態特性控制（Dynamic Drive Control）按鈕在NORMAL（標準）、SPORT（運動）以及SPORT+（運動+）三種駕駛模式中進行選擇，時刻滿足駕駛樂趣和舒適性的要求。此外，在SPORT+（運動+）模式下使用牽引力控制功能時，動態穩定控制系統（DSC）將減少對車輛的干預性控制。

     經過最佳優化的車身結構與眾多高效協調的電子控制型被動安全性系統相配合，讓乘員時刻得到最嚴密的安全保護。這些被動安全性系統包括所有座椅上的三點式安全帶、正面和側面安全氣囊以及側面頭部安全氣囊、碰撞響應式前排座椅頭枕、防爆輪胎、胎壓報警指示器。車燈中，霧燈和自適應型制動信號燈，包含日間行車燈功能的雙氙氣複式大燈以及包含可變照明分配功能和彎道照明功能的隨動控制大燈均為標準裝備。

     BMW 5係Gran Turismo還提供了其它裝備，包括遠光輔助系統、後視攝像機、舒適進入功能、車門自動吸合功能、自動後行李箱蓋操縱、兩段式行李箱蓋等。

     BMW 5係Gran Turismo還裝備了四區自動空調、音響系統、AUX-In音頻輸入接口、內置式用戶手冊、藍牙免提系統及導航系統、USB接口、用於存儲導航數據和用戶個人音樂文件的80 GB容量硬盤、多聲道音響系統、數字音頻廣播（DAB）雙調諧器、後排DVD娛樂系統、平視顯示系統、噪音控制性能更優且外觀更富美感的全景式天窗以及凸現內飾優雅豪華的氛圍燈。

責編：汪海俊