七次世界冠軍舒馬赫又要復出了？儘管此前因為馬薩受傷，已經40歲的車王出於對老東家的感情答應復出，但這一切都隨著他的頸傷而宣告破滅。不過當巴頓正式離開布朗車隊，奔馳召回這位老車手打造德國夢之隊的可能性正在浮現。

　　《每日電訊》透露，要論起舒馬赫跟奔馳的淵源，還要追溯到他的青年時期，那時候舒馬赫只是一名年輕車手，作為邁凱輪的合作夥伴之一，梅德賽斯曾經極力遊説舒馬赫加入，但卻以失敗告終。梅德賽斯賽車運動主管豪格一直以此為憾，儘管這已經是很多年前的事情了。

　　六個月之前，舒馬赫在西班牙參加表演賽的時候就説過，他對退休這一決定並不後悔，因為他可以全身心地投入到家庭生活當中去。話雖如此，但他卻一直擔任法拉利車隊的顧問，比賽的時候，他更是維修站的常客。所以當馬薩受傷之後，舒馬赫迅速答應復出不是沒有理由的。

　　奔馳並不擔心舒馬赫的回歸會給他們增加成本，相反，車王帶來的巨大商業價值足以讓他們大賺一筆。而週四，巴頓已經正式向布朗道別，車隊堅持不肯給他漲薪讓這位新科冠軍很是失望。舒馬赫對此評價説：“車隊的管理層有權利決定給車手支付多少薪酬。”而現在有消息稱，奔馳願意開高價召回車王，因為他值這個價錢。

　　巴頓離開之後，布朗車隊已經預備跟前威廉姆斯車手羅斯伯格簽下合約，他們下一步要做的就是再找一位車手組成新銀箭，而奔馳更希望打造一支德國係車隊，這樣難免就把揣測的目光集中在舒馬赫身上。而除了車王之外，基米-萊科寧無疑也是大熱門人選，目前已經傳出他的經紀人開始跟車隊接洽談判的消息。

　　不過當事情沒有完全塵埃落定之前，任何結果都是有可能出現的，尤其是在F1，頂著正統德國人的頭銜，舒馬赫並非沒有機會復出。不過，車王剛剛跟法拉利簽署了三年的超級顧問合同，而且法拉利車隊的一把手也絕不可能讓車隊昔日的旗幟性人物轉投其他車隊，就算車王要復出，首選也必須是法拉利。

　　蒙特澤莫羅之前也表示過，希望2010賽季能將新賽車交由舒馬赫駕駛，而馬薩也認為，只有七屆車王才配得上新賽車，才能讓他心服口服，但是舒馬赫已經拒絕過這一提議了，理由是他目前的身體狀況並不適合再駕駛F1賽車。那麼他下賽季加盟銀箭的消息究竟是謠傳還是真事，我們只能拭目以待。

相關鏈結：

漢密爾頓狂讚隊友：我和巴頓將成F1最偉大組合
邁凱輪車隊官方宣佈：簽約F1新科世界冠軍巴頓
萊科寧與邁凱輪談崩別無選擇 下賽季將暫離F1
中國的賽車聖地 將城市融入賽場的上海F1賽道

責編：汪海俊