新加坡是F1大家庭中的新成員，去年這裡預熱的標誌是F1的首個夜賽，是人工照明下如同白晝的獅城。而今年早在兩個月前，這裡就已經飽受關注，在撞車門剛剛落下帷幕不到一週後，F1又回到了新加坡的懷抱。
   和去年的模式幾乎相同，漢密爾頓和邁凱輪依然是新加坡大獎賽的大熱門，儘管去年的總冠軍讓漢密爾頓經歷了各種是是非非，但和今年的雷諾相比，漢密爾頓就算得上單純可愛了。
    在離開歐洲前，包攬了最後的冠亞軍後，布朗GP帶著僅存理論希望的競爭對手來到新加坡，現在無論處於賽道的什麼位置，他們都是鏡頭的焦點。
決賽開始了，發車無驚無險，漢密爾頓在他最擅長的賽道和最擅長的發車上，沒有給對手任何機會。而雷諾則繼續著他們的不幸，格羅斯讓成了2009新加坡大獎賽第一個退賽的車手，要不是現在的雷諾風雨交加，他的命運絕不會比巴多爾好多少，要想在F1生存下去，光憑運氣顯然是不行的。
    不知道是不是新加坡站的時間安排，還是夜晚燈光的緣故，雖然已經過去了一年，車隊對這裡還是有幾分不適應，就拿進站環節來説吧，去年在這裡帶著輸油管就跑的人是馬薩，而今年同樣的情景出現在了紅牛二隊的阿古爾蘇阿裏身上。
    除了維修站，新加坡的精彩還體現在了賽車上不斷掉下來的零件，首先脫落的是蘇蒂爾賽車的鼻子，這樣的情景讓我們記住，在馬路上逆行是十分危險的，接下去留在賽道上的還有維特爾的後視鏡。
    最終，漢密爾頓在這裡登上了領獎臺的最高處，而站在他身邊的則是讓他又愛又恨的兩個人，亞軍格洛克去年成就了他的總冠軍，而阿龍索和他的過節從兩人互不理睬的表情就顯而易見了。
    這個週末，F1的引擎將繼續在亞洲的日本燃燒，如果不出意外，在離開亞洲前布朗GP就能拿到他們夢寐以求的車隊總冠軍，車手總冠軍也會成為他們的家務事。

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責編：周森