新浪體育訊 北京時間7月23日23時35分，2009年第96屆環法大賽結束了第18賽段計時賽的較量，阿斯塔納車隊的黃衫擁有者阿爾貝托-康塔德以48分31秒獲得了賽段冠軍！康塔德也以73小時15分39秒的總成績遙遙領先其他車手，剩下賽段沒有太大意外發生的話，本屆環法大賽的最終冠軍將歸屬於他！阿姆斯特朗本站獲得第16名，但在總成績上以73小時21分04秒升到了第三，比康塔德多了5分25秒，排在第二的小施萊克的成績為73小時19分50秒。
今天的比賽在薩瓦省的安納西鎮進行，全程總成為40.5公里，經過了前面17賽段的較量中，共有158名選手參與到今日的比賽中。按照總成績排名倒數發車，前135名選手都是2分鐘一發車，最後23名選手則是3分鐘一發車。比賽于當地時間中午11點10分(北京時間17點10分)發車，法國博彩車隊的胡塔洛維奇第一個出發，等到康塔多出發，那就是當地時間下午4點47分(北京時間晚上22點47分)的事了。
計時賽的公認頂尖高手坎塞拉拉是第77位出發，瑞士選手在這塊的水平體現非同凡響，騎到29公里時的成績還是喀秋莎車隊的伊格納季耶夫領先，但後半程超強的加速能力讓坎塞拉拉完全實現了超越，最終他以48分34秒的成績完賽，時速達到50.051公里，一度牢牢佔據成績榜首位，在很長時間內，其他選手莫説和他競爭，連進入49秒之內的都寥若晨星，也只有伊格納季耶夫騎出了48分46秒。
車手一個個到達，坎塞拉拉的領先地位巋然不動，當地時間下午4點20分(北京時間晚10點20分)，總成績排在前十的車手開始出發了！很快布拉德利-維金斯這位場地賽頂尖選手成為了矚目人物，他在18公里的計時點騎出了20分20秒的成績，比伊格納季耶夫多了1秒，比坎塞拉拉多了19秒！這位比利時出生的加門車隊選手，正如賽前所有人所預料的那樣表現上佳。
總成績前十的車手一旦殺出來，局勢為之大變， 阿姆斯特朗騎出了20分29秒也在坎塞拉拉之前，而克羅登騎出了20分39秒，和坎塞拉拉並列，瑞士人的名次立刻往下跌，但最強的高手總是最後出現，第一站計時賽就讓人感覺能力大增的康塔多果然神勇異常，他在18公里處的成績竟然為20分02秒！在這個點位上他是第一！
或許是康塔多出發衝得太快，後面的路程有點減速，在25公里這個計時點上他的成績為28分25秒，落後成績最好的伊格納季耶夫3秒，而第三位的維金斯成績為28分32秒。但康塔多在一個上坡路段再度發揮出絕佳的速度感，在28.5公里處他以36分50秒再次成為所有158名選手裏的第一。阿姆斯特朗在計時賽才真正讓人感覺到歲數老去的無奈，他的速度越來越慢，每到一個計時點位的排名也逐漸走低，在28.5公里處他只排在第13位，而在18公里時他還排在第4。
康塔多看來註定要成為本屆大賽的冠軍得主，他向所有人證明，他是靠著自己的全面能力，在一支其實談不上有多少團結的車隊裏，特別還有阿姆斯特朗這位亦敵亦友的情況下成為新王者！37公里計時點他的成績為45分07秒，依然排在了第一！最後的衝刺他要競爭的，其實就是騎出了48分34秒的坎塞拉拉，康塔多這次是拼了全部力氣，最終他以48分31秒贏出奧運會計時賽冠軍坎塞拉拉3秒的時間！
今天比賽過後，胡舒福德還是以230分佔有衝刺綠衫，佩利佐蒂196分持有爬坡斑點衫，總成績第二的小施萊克還是新人白衫得主，阿斯塔納車隊以218小時23分07秒排在車隊首位。除了胡舒福德的衝刺衫還有懸念外，其他獎項的領先者優勢很明顯，他們應該就是本屆大賽最後的該項目之王。
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責編：鄭海艷
