法拉利暗示放棄09賽季 下半年全力研發新車

法拉利主席盧卡-迪-蒙特澤莫羅

　　新浪體育訊　法拉利主席蒙特澤莫羅稱，F60在德國站技術升級之後，車隊“將完全集中到明年的賽車”。這意味著，法拉利已經暗示放棄2009賽季，提前戰略轉移至2010賽季。

　　“我對我們的賽車在下一站比賽中提高很有信心，然後我們就將完全集中到明年的賽車( I am very confident we can improve our performances in the next race, and then we will be fully concentrated to next year‘s car)，沒有KERS，而有清晰的規則——也就是上周我們與FIA達成重要協議之後所找到的。”蒙特澤莫羅對法拉利官方網站説到。

　　“我確信我們會在未來幾站比賽中提高賽車性能，但是在沒有季中測試的賽季裏真正大幅度改進賽車是很困難的。當你的賽車在賽季開始的時候具有某種特徵，那就很難隨著賽季每站比賽的進行而改變。”

英國大獎賽，法拉利成為唯一堅持使用KERS的車隊(圖為萊科寧)

　　英國大獎賽過後，09F1賽季已經賽程過半。法拉利車隊僅在摩納哥登上領獎臺一次，車隊積分(26分)還不到領先者布朗GP(105分)的四分之一，衛冕世界冠軍也僅存理論上的可能。

　　借此機會，蒙特澤莫羅再次對今年的規則提出批評，矛頭指向了雙層擴散器有關規則的含糊不清和KERS系統被列為選裝件的政策。

　　“不幸的是，賽季開始的時候規則是灰色的，”蒙特澤莫羅説到。“那很難得到正確的解讀。證據是過去的三支世界冠軍車隊——法拉利、邁凱輪和雷諾對規則做出了相同的解讀，而這些車隊不像以往那樣具備競爭力了。”

　　“這就是我們這場戰爭的一個原因，要讓規則更穩定、清晰、透明。我們打造了KERS賽車，那意味著這輛賽車要比沒有KERS的賽車重量更大。所以如果汽聯希望引入KERS，那就應該要求每支車隊都這麼做。現在，我認為是時候找回清晰的規則了。”

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責編：孫晶