搜狐體育訊 英國當地時間6月10日，FOTA（F1車隊協會）在英國倫敦召開會議，商討是否接受國際汽聯主席莫斯利此前提出的先報名後談條件的要求。
會後，法拉利車隊領隊斯蒂法諾-多梅尼卡利態度強硬地表示除非國際汽聯同意簽署《協和協議》，否則在6月12日的2010年世界一級方程式大獎賽參賽車隊名單中將看不到法拉利。
國際汽聯最終公佈車隊名單的時間已日趨臨近，有傳言稱2010年車隊名單中依舊會出現法拉利，而法拉利的報名依舊是有條件的，並非莫斯利所説的“無條件報名”。因為早在11年前，法拉利同國際汽聯和F1管理公司FOM簽署過一份三方協議，協議內容是法拉利會長期參加F1，而相應地國際汽聯給予法拉利技術否決權，FOM給予法拉利更高的奪冠獎金回報。
但法拉利領隊多梅尼卡利在週三參加FOTA會議之後否認了此點，他在聲明中表示只有5月29日FOTA提出的《協和協議》中的條件被滿足，那麼此前的三方協議才會繼續生效，“法拉利的立場沒有改變，5月29日FOTA所有車隊共同提出了參賽條件。和這些條件一起，我們同時向國際汽聯提出了一系列其他建議，比如關於節省成本的。我們一直都在努力尋求商討出一份能使各方都接受的解決方案。如果做不到這一點，那麼法拉利將不會出現在2010年世界一級方程式大獎賽的參賽名單中。”
值得注意的是，在11年前法拉利與FIA和FOM簽訂的那份三方協議其中一條就是FIA給予法拉利的技術否決權。而法拉利在上個月就是以此項否決權的名義上訴法國高級法院，要求法院禁止國際汽聯實行包括4000萬預算帽在內的2010年新規則。但法國高級法院沒有支持法拉利的上訴。因此，法拉利現在就此堅持自己的有效權力無法實施，相當於國際汽聯已違反了1998年的三方協議，那麼法拉利現在也不必遵照協議繼續效忠國際汽聯參加F1。
在上周土耳其的新聞發佈會上，多梅尼卡利曾經直言：“我們確實簽有協議，但國際汽聯違反了協議中的義務，因此這份協議已經失效。”
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責編：陳瀾
