搜狐體育訊 北京時間6月6日，2009賽季F1土耳其站進入週六排位賽爭奪。最終，紅牛小將維特爾以1分28秒316贏得個人本賽季的第2個桿位。布朗雙雄巴頓和巴裏切羅分居第2和第3。韋伯、特魯利、萊科寧、馬薩和阿隆索佔據4至8位。
過去三年連續在伊斯坦布爾包攬桿位與分站冠軍的馬薩堪稱“土耳其之王”。而連續6站5次奪冠的布朗車隊車手巴頓則是本賽季新銳貢獻的奪冠熱門。
布朗與法拉利之爭已經為土耳其站成功預熱。排位賽開始前，空氣溫度28攝氏度，賽道溫度達到47攝氏度。維修區開放後，印度力量的費斯切拉率先出場。本站啟用雙層尾部擴散器的寶馬和練習賽表現不佳的萊科寧也緊隨其後出場。海德菲爾德做出的第一個計時圈定格在1分28秒794，與馬薩在第三次練習賽中樹立的標桿仍然有所差距。基米刷新0.1秒，暫列第4。隊友馬薩一登場就呼嘯做出1分28秒144的成績傲視群場。
當然，首日練習賽之王羅斯伯格也不會輕易示弱。威廉姆斯賽車輕鬆跑出1分27秒980，突破馬薩在第三次自由練習中的最快成績。萊科寧的第3個計時圈幫助芬蘭冰人達到第一個理想的圈速，1分27秒687暫列第4。本週剛剛受封年度新銳車手的維特爾領先0.3秒登上成績榜首位。其後是特魯利與巴頓。不過首節排位賽還有9分鐘，賽車仍然在賽道上奔忙。成績榜被不斷刷新，巴裏切羅以1分27秒371攀升至第2位，基米的圈速則下滑至第8。所有賽車在完成一次進站調整後，將進入首節最後一圈的衝刺。年度衛冕冠軍漢密爾頓仍然身處第16位的“降級區”，小漢用硬胎做出的嘗試比第15位慢了1.3秒，邁凱輪的控制臺只能紛紛搖頭表示無奈。法拉利方面，萊科寧則架上軟胎奮力一搏，但是F60在第二計時段仍然欠缺速度，基米沒能刷新此前的最好成績，仍然位居第8。巴頓最後時刻升至第2，僅落後維特爾0.02秒。雷諾小將皮奎特再遇打滑惡夢，R29賽車在3號彎衝入砂石緩衝區提前結束今天的表演。首節排位賽後，漢密爾頓、皮奎特、布爾米、費斯切拉和伯爾戴斯被淘汰出局。寶馬雙雄分居10和11位成功“上岸”，而桿位之爭看來將在布朗、法拉利和紅牛之間産生。
