新浪體育訊 本週末，2009年F1世錦賽西班牙大獎賽將在巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道舉行。以下為邁凱輪車隊官方前瞻新聞稿。
邁凱輪F1 車隊2009 西班牙大獎賽前瞻
漢密爾頓 (LEWIS HAMILTON)
2009 錦標賽位置 第7 名(9 分)
2008 西班牙大獎賽 排位賽第5 名 比賽第3 名 最快圈速第3
“開頭四場比賽的安排對每個人來説都很困難，所以回到歐洲幾乎感覺像新的開端。在巴林有了如此積極的表現之後，我們完全明白巴塞羅那賽道的特徵，不會很好地適合我們的賽車。另外，我們不會有其他一些車隊那樣更大的升級，因為我們在開始的幾站海外比賽中已經推出了一些新零件，因此看看我們處於什麼位置會很有趣。但是，工程師對我們的新擴散器和前定風翼，會再次幫助我們在發車位置上前進感到樂觀。”
科瓦萊寧 (HEIKKI KOVALAINEN)
2009 錦標賽位置 第10 名(4 分)
2008 西班牙大獎賽 排位賽第6 名 比賽退出 最快圈速第6
“回到去年出事故的場地不會對我有任何改變：我確實喜歡這條賽道- 2007 年我在此地的比賽很好，取得第五名。我喜愛高速彎道 - 必須猛衝才能最大化地發揮賽車。它還是一條你需要找到完美平衡去保護輪胎的賽道 – 我真的喜歡為比賽試著去找到最佳的折衷設定。我們在巴塞羅那的賽季前測試並不十分鼓舞人心，所以我們帶著現實的期望去參加這場比賽，但我對本週末整個車隊能再次好好表現感到樂觀。”
馬丁-惠特馬什 (MARTIN WHITMARSH)， 邁凱輪F1 車隊總管
“我們決定在每站比賽推出性能升級，而不是把所有進展，集中到單一的升級技術組合。這幫助了我們，在開始的幾站海外比賽中得到一些合理的積分。我們的對手預計在本週末的巴塞羅那，推出更多的一些實際進展，我們再次期待一場積分大戰。雖然卡塔倫亞(加泰羅尼亞)賽道具有高下壓力的特點，也許會突現MP4-24的一些弱點，隊裏每個人保持信心和動力——我們能維持聚集的衝勁奮勇向前，並在本週末縮小與名列前茅者的差距。”
羅伯特-豪格 (NORBERT HAUG)， 梅賽德斯-奔馳汽車運動公司副董事長
“僅五周內舉行前四場海外比賽已然動蕩不安，對F1 運動的每個人來説都十分苛求，特別是對我們而言。場上比分在F1 史上前所未有地更為接近。可惜我們仍然不在正確的位置上競爭，歐洲F1 賽季以巴塞羅那為開端，對車隊未來的實力分配來説，將是一次真實的測試。我預計這是一場特別艱難的比賽。我們處在窮追猛趕緊張過程的中間，和我們前兩個賽季的競爭力相比較，我們離需要達到的地位還差得遠。我們的團隊正在特別努力地工作，以期在空氣動力，特別是下壓力方面，實現更多重大的進展，但我們還需要更多時間才能做到。”
相關新聞：
莫斯利回擊蒙特澤莫羅:沒有法拉利 F1照樣生存
[精彩F1]2009賽季F1巴林大獎賽精彩回放
[精彩F1]革命亦是回歸：紅牛與布朗GP的對抗
[精彩F1]最敬業的車手——雷諾車隊阿隆索
[精彩F1]萊科寧為法拉利實現“零的突破”
[精彩F1]偽證門終審裁定 邁凱輪逃過一劫
責編：鄭海艷
