騰訊體育訊 北京時間2009年4月24日，2009賽季世界一級方程式錦標賽巴林站首次練習賽在薩基爾賽道進行，邁凱輪車隊的漢密爾頓以1分33秒647的最快圈速名列榜首，海菲爾德和庫比卡分列二到三位。
統治了中國站的紅牛能否延續佳績？布朗GP能否捍衛領先？邁凱輪能否再接再厲闖進前十？使用KERS的賽車能否在薩基爾賽道獲得更多的優勢？這些都將成為本節練習賽關注的焦點。
賽前我們得到消息：1）馬薩在週五練習賽會搭載KERS，萊科寧則不會使用；2）寶馬車隊宣佈庫比卡將使用KERS參加正賽；3）印度力量為VJM02賽車換上了新的底盤和擴散器。超軟胎和中性胎依舊是本站比賽使用的兩款輪胎，練習賽開始前賽道溫度為45度，空氣溫度32度，風速3.3米每秒，相對濕度16%。
維修通道綠燈亮起後，應的中國站冠軍的維特爾率先登場，小皮奎特和布米緊隨其後登場進行檢測圈。前幾站表現不佳的小皮奎特也駕駛賽車登場，他的賽車搭載了新的擴散器，馬薩同樣早早駕駛賽車登場，除漢密爾頓、科瓦萊寧、萊科寧和巴裏切羅外其餘車手均在五分鐘內完成了檢測圈，由於側風將沙子帶到了賽道上降低了抓地力。紅牛二隊的車房內博爾戴斯和布米心態截然不同，前者選擇在賽車戴著頭盔靜坐，後者則輕鬆地和技師進行交流。
練習賽過去27分鐘後，博爾戴斯搭載中性胎登場計時打破了賽道的沉寂，他的隊友布米則緊盯計時屏幕，庫比卡緊隨其後將F1.09賽車駛上了賽道，波蘭人出站前發現賽車有些問題要求技師做了調校。博爾戴斯的首個成績為1分38秒697，庫比卡沒有完成計時圈便將賽車駛回了維修站，賽道上僅有一部紅牛二隊的賽車。萊科寧隨後搭載中性胎登場但衝進沙地的他僅跑出2分開外的成績，羅斯伯格則以1分36秒069排在第一，萊科寧第二圈做出了1分36秒055升至第一位，羅斯伯格、小皮奎特、博爾戴斯、阿隆索、科瓦萊寧都做出了有效成績。第37分鐘慢鏡頭回放顯示博爾戴斯在一號彎錯過剎車點衝上了緩衝區，庫比卡再次登場。
距離練習賽結束還有50分鐘時，漢密爾頓登場，由於側風較大車手們必須適應隨時改變的下壓力。漢密爾頓的首個成績排在羅斯伯格和萊科寧之後位居第三。本週喜獲簽約的布朗GP車隊雙巴也將賽車駛上了賽道進行第一輪計時圈，漢密爾頓做出1分34秒189後升至第一位，巴頓的首個成績排在第九，巴裏切羅排在第十三。隨著賽道條件地改善，漢密爾頓的最快圈速提高到了1分33秒647。第48分鐘，維特爾在9號和10號彎接連剎車失誤衝上了緩衝區，他的成績排在第十二位。
練習賽最後半小時，漢密爾頓暫居第一，羅斯伯格、馬薩、科瓦萊寧、韋伯排在前五。豐田車隊的特魯利和格洛克分列十一和十五。有趣的是，巴頓依舊在執行短距離測試並且將賽車停在維修區。阿隆索儘管一再努力，但依舊排在最後一位。漢密爾頓回維修區更換上了舊款前翼，搭載中性胎的萊科寧在連跑中將成績提升到了第六位。巴裏切羅在第68分鐘跑出1分34秒531後升到了第三位，巴頓也從第十八位上升到了第八，隨後英國人跑出了1分34秒434升到第三，最後五分鐘，寶馬車隊的海菲爾德換上超軟胎出來做成績，並將成績提升到第二，紅牛二隊的布米突然減速，賽車停在了賽道邊上，賽會出示黃旗。
最終，邁凱輪車隊的漢密爾頓憑藉著1分33秒647的最快圈速拿到了首次練習賽的第一，海菲爾德、庫比卡、羅斯伯格、巴頓分列二到五位，第二次練習賽將於北京時間19時開始，敬請關注。
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責編：陳瀾
