騰訊體育訊 北京時間2009年4月4日 世界一級方程式錦標賽馬來西亞站在雪邦賽道進行排位賽的對決，布朗車隊的巴頓以1分35秒181奪得其職業生涯第4個桿位，他的隊友巴裏切羅獲得第4（由於更換變速箱須退後5位發車），特魯利、維特爾、格洛克、羅斯伯格、韋伯分列2-7位，庫比卡和萊科寧分列第7和第8，明天的頭3排將沒有傳統強隊身影。法拉利車隊的桿位衛冕冠軍馬薩在第一節排位賽因賽車故障退賽，漢密爾頓則在Q2被阿隆索淘汰出局。
馬來西亞雪邦賽道全長5.303公里，賽道記錄是蒙托亞在2004賽季創造的1分34秒223。在昨天和今天下午進行的三次練習賽中威廉姆斯和布朗GP名列前茅，在最後兩次練習中法拉利狀態回升，寶馬、邁凱輪均在10名開外。參加本站排位賽的車隊中只有邁凱輪和小紅牛使用上一站的引擎單元，其他車隊都使用了新引擎。
【第一節：問題車隊居前六 馬薩遺憾退賽】
排位賽開始前，賽道溫度為40度，空氣溫度31度。維修通道綠燈亮起後，中島一貴率先登場，羅斯伯格和萊科寧緊隨其後，中島做出1分38秒014的首個成績後，他的隊友羅斯伯格很快將其刷新，萊科寧在首圈的7號彎出現失誤跑寬。萊科寧和馬薩完成首個計時後排在第2、3位，庫比卡和海費在完成首個單圈後排名第9、10。排位賽開始10分鐘後，布朗GP、法拉利佔據了前四名，科瓦萊寧和小漢升至第7、8位。排名第十的阿隆索在9號彎衝出了賽道，他的隊友小皮奎特升至第7，中島一貴擠掉巴裏切羅排在第二。
比賽最後時刻，馬薩的賽車突然出現故障，巴西人在最後兩次練習賽中狀態回升，去年他在這裡拿到桿位卻沒有完賽，今年甚至連排位賽都沒有完成，退賽前他僅排名第16。
第一節遭遇淘汰的車手是：馬薩、小皮奎特、蘇蒂爾、費斯切拉、布米。
【第二節：阿隆索擠掉小漢】
第二節排位賽開始後，萊科寧、庫比卡、海費以及中島首先上賽道做出單圈，第一圈過後，特魯利、維特爾和巴裏切羅排在前3名，第6的萊科寧與特魯利有著0.5秒的差距。
布朗的賽車依舊恐怖，巴頓跑出了1分33秒784的成績，刷新蒙托亞2004年創造的1分34秒223賽道記錄。最後一圈，邁凱輪的兩部賽車均在降級區，最終阿隆索剛好擠到第10，中島一貴、科瓦萊寧和小漢均被阿隆索擠出前十，漢密爾頓在最後一個衝刺圈輪胎持續鎖死，最後僅列第13名。
第二節被淘汰的車手是：海費、中島一貴、漢密爾頓、科瓦萊寧、伯爾戴。
【第三節：巴頓奪得桿位 小車隊佔據前六】
庫比卡和萊科寧成了三大車隊中的倖存者，第一圈過後，排名第一的巴頓領先萊科寧多達1.5秒，他的隊友巴裏切羅落後0.8秒排名第三。第二圈，特魯利刷新了巴頓的成績排在第一，阿隆索落後意大利人近兩秒排名第10。特魯利與巴頓展開了激烈的桿位爭奪。
最終，布朗GP車隊的巴頓以1分35秒181排在第一獲得了本站比賽的桿位，排名第2-5的是：特魯利、維特爾、巴裏切羅、羅斯伯格，賽會將於排位賽結束後4小時內公佈賽車重量，敬請車迷朋友繼續關注騰訊體育賽車頻道給您帶來的後續報道。
責編：孫立東
