與第一次自由練習一樣，在雪邦進行的第二次自由練習初段已經有大部分車手來到了賽道上，3分鐘過去了，15輛賽車開始跑成績，當中包括法拉利的萊科寧、馬薩，還有邁凱輪的漢密爾頓以及科瓦萊寧，反而布朗GP的兩位車手巴頓以及巴裏切羅則仍然在休息區，這一幕正好與去年相反。
F1馬來西亞站練習賽賽況
巴頓特寫
法拉利駛上賽道
馬薩與自己的海報合影
與第一次練習時不同，第二次自由練習各車手早早跑出了成績，前20分鐘，威廉姆斯車手中島一貴排在了第一位，之後是萊科寧，前8位的車手成績都在1分37秒以內，而法拉利的馬薩表現一般，暫時列第十三位，排在最後一位的是紅牛二隊的波爾戴斯。
隨著時間的過去，各車手也在不斷刷新成績，與第一次練習相比，車手們對賽車的調校似乎有了更好的認識，因此，他們更多是在賽道上跑，1個小時過去了，車手們所跑的圈數都要比第一次自由練習時多。
很快，第二次自由練習進入了最後30分鐘，讓人有點意處的是，目前領先的是兩位法拉利車手，馬薩以1分35秒832暫時領先，隊友萊科寧則落後0.2秒排在第二位，馬薩亦是本週末第一位在練習中跑進1分36秒以內的車手。
紅牛的韋伯及維特爾分列第二及第三，之後是巴裏切羅及中島一貴，同樣讓人意外的是，小皮奎特此時也上升到第七位，成績比起布朗GP的巴頓還要好，作為澳大利亞站的冠軍車手，巴頓落後領先的馬薩有0.7秒。
最後10分鐘，法拉利車手繼續保持優勢，萊科寧甚至跑出了1分35秒707的最好成績超過了自己的隊友，此外，紅牛的維特爾也跑進了1分36秒以內的大關，反觀兩位邁凱輪車手則仍然在第九及第十一位掙扎，而當前排在最後一位的車手是寶馬的海德菲爾德。
隨後，兩位布朗GP車手也同樣改善了成績，巴裏切羅與巴頓分別排在第五及第六位，但是二人的成績仍然是在1分36秒開外，似乎未能達到法拉利的水平。另一方面，羅斯伯格也在不斷提高，他已經跑出了1分36秒026，相當接近前面的位置。
羅斯伯格在最後仍然相當努力，他最終的成績為1分36秒015，這讓他排在第四位，但仍然無法接近前三位車手1分35秒多的成績。而法拉利也可以順利收穫了第二次自由練習的前兩位，這是他們本賽季首次在自由練習中稱王。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 成績（圈數） |
| 1 | 萊科寧 | 法拉利 | 1分35秒707（40） |
| 2 | 馬薩 | 法拉利 | 1分35秒832（38） |
| 3 | 維特爾 | 紅牛 | 1分35秒954（40） |
| 4 | 羅斯伯格 | 威廉姆斯 | 1分36秒015（39） |
| 5 | 韋伯 | 紅牛 | 1分36秒026（36） |
| 6 | 巴裏切羅 | 布朗GP | 1分36秒161（37） |
| 7 | 巴頓 | 布朗GP | 1分36秒254（31） |
| 8 | 中島一貴 | 威廉姆斯 | 1分36秒290（35） |
| 9 | 科瓦萊寧 | 邁凱輪 | 1分36秒397（40） |
| 10 | 小皮奎特 | 雷諾 | 1分36秒401（35） |
| 11 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | 1分36秒515（30） |
| 12 | 特魯利 | 豐田 | 1分36秒516（34） |
| 13 | 布米 | 紅牛二隊 | 1分36秒628（32） |
| 14 | 格洛克 | 豐田 | 1分36秒639（29） |
| 15 | 阿隆索 | 雷諾 | 1分36秒640（20） |
| 16 | 蘇蒂爾 | 印度力量 | 1分36秒875（36） |
| 17 | 庫比卡 | 寶馬 | 1分37秒267（38） |
| 18 | 波爾戴斯 | 紅牛二隊 | 1分37秒278（30） |
| 19 | 費斯切拉 | 印度力量 | 1分37秒432（27） |
| 20 | 海德菲爾德 | 寶馬 | 1分37秒930（37） |
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責編：陳瀾
