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大馬站練習賽II 紅魔復興攬前二威廉姆斯故障

 

CCTV.com  2009年04月03日 17:54  進入體育論壇  來源:騰訊體育  

  北京時間2009年4月3日 世界一級方程式錦標賽馬來西亞站在雪邦賽道進行了第二次練習賽,法拉利車隊的萊科寧以1分35秒707排名第一,馬薩、維特爾和羅斯伯格分列二到四位。

  第二次練習賽于北京時間下午2點正式開始,雪邦開始變天,賽道上空烏雲密布,氣溫比早晨高出一些,達到33度,賽道溫度為45度。由於早晨的練習賽中很少車隊使用軟胎,而本次練習主要集中對軟胎發車、油載進行測試,因此在下午的這次練習中軟硬兩款輪胎做出的成績比較是一個看點。

  維修通道綠燈亮起後,格洛克首先進入賽道進行練習,4次練習賽的“冠軍”羅斯伯格緊隨其後,科瓦萊寧代表邁凱輪首個登場並先於其他車手做出首個有效圈1分45秒615,在早晨的練習中他的賽車出現了故障。練習賽開始6分鐘之後,只有巴裏切羅還在維修站內。萊科寧在熱身兩圈之後做出了一個最快單圈,一分鐘之後小漢就刷新了這個成績,在緊接下來的一圈中他的賽車有些跑寬。

  在練習開始15分鐘後,巴裏切羅開始進入賽道,而邁凱輪的兩部賽車悄悄爬到了成績的前兩名,科瓦萊寧比小漢快0.02秒,小皮奎特則升至第5名。豐田車隊的特魯利首先換上軟胎進行練習,一圈之後他便跑出了最快單圈,同樣使用軟胎的蘇蒂爾和費斯切拉分列2、3位。紅牛車隊的維特爾使用硬胎跑出了第三快單圈,而且他要比使用軟胎“老大哥”韋伯快了半秒。維特爾再用一個單圈升至第2,中島一貴的FW31緊咬維特爾的RB5,萊科寧還在第五名的位置上停滯,比賽進行到三分之一的時候,成績墊底的阿隆索駕駛賽車失控衝出賽道。寶馬的兩部賽車仍在倒數第2、3的位置上徘徊。

  比賽開始40分鐘後,萊科寧使用軟胎做出下午的第一個最快單圈1分36秒390,這個成績要比早晨的硬胎最快單圈快了0.3秒,但是兩分鐘之後,中島一貴就將冰人的成績提高了0.04秒。搭載軟胎阿隆索在換上軟胎之後馬上做出一個第五快的單圈成績,而且還是在最後一個彎道出現失誤下做出的。布朗GP的巴裏切羅在兩個重剎車區有些掙扎,他的成績依舊在15名開外。由於烏雲的遮擋使得賽道溫度驟降6度,維特爾在這時候換上軟胎進行測試,但是他在第一個計時圈有些跑寬,馬薩超過格洛克升至第4位。維特爾很快適應了軟胎並在4圈之後跑出了1分36秒275的最快單圈,只比羅斯伯格早晨創造的最快記錄慢了0.015秒。

  練習賽還剩30分鐘,排在第15位的巴裏切羅在換上軟胎之後迅速竄升至第4,比排名第5的巴頓快了0.1秒。馬薩刷新了維特爾的最快單圈暫列第一,兩圈之後他又將成績跑進了1分36秒以內,萊科寧也毫不示弱將成績提升至1分35秒724,韋伯和維特爾緊跟在兩部法拉利賽車之後。比賽還剩20分鐘結束時,印度力量的費斯切拉衝出賽道裝上護墻,賽道上揚起了黃旗。邁凱輪車隊的小漢和科瓦萊寧在最後十分鐘裏升至第9和第11,羅斯伯格超越兩部布朗GP賽車升至第5,中島排在第8位。庫比卡和海費整個下午都在倒數前五名,直到練習賽結束也沒有改觀。而兩部威廉姆斯賽車在比賽的最後五分鐘內還發生了輪胎故障。

  最後,經過1小時30分的練習,法拉利的萊科寧和馬薩拿下第二次練習賽的前兩名,兩部紅牛賽車分列3、5位,羅斯伯格排名第4,巴裏切羅、巴頓、中島一貴位列6-8位。科瓦萊寧和小漢排名第10和第12,BMW的庫比卡和海費排名第17和20。(星-藍白紅)

  

2009賽季F1馬來西亞站第二次練習賽成績
排名
車手
車隊
成績
圈數
1
萊科寧
法拉利
1:35.707
27
2
馬薩
法拉利
+0.125
25
3
維特爾
紅牛
+0.247
20
4
羅斯伯格
威廉姆斯
+0.308
22
5
韋伯
紅牛
+0.319
21
6
巴裏切羅
布朗GP
+0.454
18
7
巴頓
布朗GP
+0.547
16
8
中島一貴
威廉姆斯
+0.583
23
9
科瓦萊寧
邁凱輪
+0.690
25
10
小皮奎特
雷諾
+0.694
27
11
邁凱輪
+0.808
26
12
特魯利
豐田
+0.809
20
13
布米
紅牛二隊
+0.921
18
14
格洛克
豐田
+0.932
20
15
阿隆索
雷諾
+0.933
18
16
蘇蒂爾
印度力量
+1.168
12
17
庫比卡
寶馬-索伯
+1.560
22
18
伯爾戴
紅牛二隊
+1.571
17
19
費斯切拉
印度力量
+1.725
19
20
海菲爾德
寶馬-索伯
+2.223
21

責編:宋妍

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