羅斯伯格稱雄F1澳洲站首日練習 邁凱輪表現低迷

　　搜狐體育訊 北京時間3月27日，2009賽季F1大獎賽在阿爾伯特公園賽道揭開新賽季大幕。在剛剛結束的澳大利亞站第二次練習賽中，威廉姆斯車隊的德國車手羅斯伯格再拔頭籌，以1分26秒053的最好單圈成績完成了在週五練習賽的“兩連霸”，兩位老將巴裏切羅和特魯利緊隨其後分列二、三位，馬薩和萊科寧表現一般排名第10和第11位，衛冕冠軍漢密爾頓則位列倒數第三，他的隊友科瓦萊寧也僅比小漢高一位名列第17名而已。紅牛車隊的維特爾再次衝出賽道中途退賽。

　　與上午進行的首次練習賽相比，空氣溫度依然保持在18攝氏度，不過賽道地表溫度則升至了31攝氏度，由於明天的排位賽和週日的正賽開跑時間都與本次練習賽接近，因此車隊都更為重視二次練習賽。意大利車手特魯利駕駛著豐田TF109率先登場揭開了歷時90分鐘的練習賽大幕。5分鐘剛過，賽道上已有14輛賽車在飛馳，並且有多達11位車手已經做出了單圈成績，其中就包括第一次練習賽中途退賽的維特爾，不過馬薩、萊科寧和衛冕冠軍漢密爾頓都暫時按兵不動。

　　比賽進行不到10分鐘，20位車手全部將賽車駛上賽道，在第一次練習賽最後時刻狂飆包攬前二的威廉姆斯二將羅斯伯格和中島一貴一度又佔據頭兩名位置，不過很快蘇蒂爾以1分28秒111的最好單圈搶佔制高點，只是這一成績明顯無法確保印度力量車隊的德國車手始終坐穩頭把交椅。果不其然，賽前被博彩公司看好的巴頓很快就突破1分28秒大關暫時處於“領跑”位置，只是好景不長特魯利很快以0.715秒的優勢超過巴頓，與此同時漢密爾頓也衝到前五行列。

　　相比較而言法拉利雙雄則有些平淡，比賽進行完1/3時萊科寧位列11位，馬薩則名列第14，而隨後格洛克和羅斯伯格則先後感受坐上頭名交椅的滋味。或許在成績上無法吸引眼球，科瓦萊寧只好通過過彎時抄近道將座駕變身“除草機”來博取鏡頭，此後巴頓在3號彎角也犯了小錯，好在英國人很快修正錯誤重新投入練習賽測試。

　　比賽進行到1小時左右，維特爾在3號彎又發生意外，紅牛RB5賽車尾部失控倒著衝進草地後死火，再次讓賽會亮出黃旗，德國人的賽車很快也被吊車拖走，此時羅斯伯格、特魯利和巴裏切羅已經在前三位坐了好一陣子，萊科寧則墊底努力幾圈後不見成效乾脆進站重新調整。

　　首次練習賽便因液壓系統故障提前“回巢”的維特爾在與工作人員討論之際，鏡頭再次給予回放，德國小將看完錄像後表情並不沉重，不知其中葫蘆裏賣的什麼藥。

　　最後15分鐘，萊科寧在舒馬赫的“注視”下終於擺脫墊底位置，但芬蘭人也只是跑到了第14名的位置，他的隊友馬薩則暫時位列第10，只是在過一個連續彎時又衝到草地上“割草”。此時最為尷尬的還是邁凱輪車隊，科瓦萊寧和漢密爾頓分列第17和18位。最後階段，老將巴裏切羅升至第二，萊科寧則跑到第11的位置，漢密爾頓和隊友科瓦萊寧明顯心灰意冷未停鐘就將賽車駛回維修間。最終，羅斯伯格完成週五練習賽連勝以1分26秒053的最快單圈成績再次稱雄，巴裏切羅、特魯利分列二、三位，衛冕冠軍漢密爾頓排名倒數第三著實令人大跌眼鏡。明天將進行週六練習賽和排位賽爭奪，其中排位賽是在北京時間14點進行。（搜狐體育 大堡礁）

責編：胡迪