騰訊體育訊 當地時間週一，環法迎來了第一個休息日。然而，包括阿姆斯特朗和阿斯塔納車隊在內的多支車隊和多名車手沒有進行休息調整，而是加入了到了反對車隊無線電禁用的隊伍中。
據悉，參賽的20支車隊中，有16支車隊對於賽會組織者和國際自行車聯盟做出的決定表達了不滿。按照新規定，在週二和週五的比賽中，各個車隊將不能使用無線電與車手進行聯絡。儘管賽會組織者認為這會增加比賽的趣味性，但多數車隊認為新的規定會導致比賽充滿了不確定性，甚至可能會導致安全問題。
據悉，賽會組織者將在週一晚間與各個車隊就新的規定進行交流，但米拉姆車隊的經理范□吉爾文在接受採訪時表示：“他們會改變這個決定，他們甚至對於車隊的抗議都不願意理睬。”
7屆環法冠軍阿姆斯特丹曾經在沒有無線電的情況下參加過比賽，也參加過引入車隊無線電的比賽。經驗豐富的他對取消無線電進行了抗議。“比賽在不斷地改善，賽車也在不斷地改善，所有的事情都在改善。然而現在讓我們突然回到了車隊經理必須要在賽道上向車手發佈指令的時代，我不認為這是一個好事情。”
“我現在還記得在沒有無線電時參賽的日子，我一直記著。也許有一些車手認為這會讓比賽充滿樂趣，但我不這麼認為。我覺得環法不應該成為組織者進行試驗的地方。”阿姆斯特朗表示。
德國名將沃伊特也對阿姆斯特朗的説法表示贊同。“這會導致比賽出現混亂。我們生活在21世紀。在取消無線電之後會怎樣？難道要求我們不&&盔比賽？”
的確，為了保證車手們的安全，多年來環法一直強制要求所有車手佩戴頭盔參加比賽。而很多人也認為車隊無線電也是保證安全的重要工具，由此車手們可以知道前方哪會有急轉彎哪可能出現了油跡。
“你必須考慮清楚，是不是要犧牲安全系數來換取比賽的趣味性。為了增加趣味性，是不是我們以後連剎車也不能用了？”哥倫比亞高速車隊的經理羅爾夫□阿爾達格質疑道。
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責編：張珊珊
