中國網絡電視臺（世界週刊）消息：5月14號，9歲的魯本還躺在的黎波裏的病房裏。

    作為12號利比亞空難的唯一倖存者，世界各地的媒體都想採訪到這位幸運的孩子。

    但魯本又是不幸的，在這次103人喪生的空難中，與他同機的父母和哥哥都離開了人世。在醫院這幾天，魯本很少睜開眼睛，當有人問起事發經過時他説都忘了。

    魯本家鄉、荷蘭蒂爾博格市的市長希望媒體不要打擾年幼的孩子。

    魯本所在的小學給同學們講了魯本遭遇的悲劇。校長説，孩子們很震驚也很難過，但老師和家長會幫助孩子們度過難關。

    近40年來，全球共發生14起只有1人生還的空難，其中一半是未成年人。但兒童只佔航空乘客的4.3%。顯然，兒童倖存的幾率要大於成人。這是為什麼呢？

    有醫生認為，這可能和孩子個子小、身體柔軟有關。

    主持人：本週，魯本的命運牽動了許多人的心。人們在為這位唯一倖存男孩祝福的同時也希調查人員能儘快查明飛機失事的原因，因為吸取了教訓，才可能避免類似事件的再次發生。

    經過一夜的飛行，利比亞泛非航空公司的8U771次航班即將降落在利比亞首都的黎波裏機場。

    機上大多是去南非旅行的歐洲乘客，他們選擇泛非航空公司的原因很簡單，第一是價格便宜，其次是這家成立不久的公司全部採用從歐洲空客購買的新飛機，舒適性和安全性都比較高。當天的這架A330-200交付使用才9個月。

    ……

    但家屬們等來的是一場噩耗。

    就在離跑道延伸線800米的地方，飛機解體墜地。整架飛機摔成碎片，只有尾翼還略為完整。

    空客A330是目前廣受航空公司歡迎的大型客機，為什麼會在降落前突然墜毀？

    13號，來自荷蘭、美國、南非和空客的專家與利比亞同行一起，查看了現場。

    官方結果尚未揭曉。航空專家根據現有材料進行了初步分析。

    陽光晃眼説

    泰晤士報採訪的一位飛行員認為，飛機降落時正值日出，而且飛機跑道自西向東正對著太陽，有可能是陽光太刺眼，影響了飛行員對跑道的目測。

    不過，飛行員降落不僅僅靠目測，還有機場的導航臺引導，即便機場設施不完善，這架嶄新的空客飛機上也裝有良好的導航設備，而且的黎波裏機場是泛非航空公司的運營基地，飛行員對機場的情況應當非常熟悉，所以陽光刺眼的説法不太成立。

    順風降落説

    飛機的起飛和著陸，一般選擇逆風而行。因為逆風起降可以增加升力或阻力，縮短起飛滑跑或著陸距離，同時逆風起降還有利於飛機運動中的方向穩定性和操縱性，比較安全。

    有專家猜測，771航班降落時有可能突遇順風，使得飛機傾斜墜毀。不過，目前大多數飛機的性能都應該可以克服順風的騷擾。

    遭遇風切變説

    還有一種與風有關的大氣現象叫風切變，也就是風速在水平和垂直方向突然發生變化。風切變是導致飛行事故的大敵，特別是低空風切變，被認為是飛機起降時的“無形殺手”。但這架A330飛機安裝有探測低空風切變的雷達，應該能事先探測出風切變。

    發動機結冰停車説

    2008年1月17日，英國航空公司038航班在倫敦希斯羅機場進場降落時，機上兩具羅羅遄達895 發動機突然失去動力，連駕駛室內的電子儀器都全部自動關閉，飛機只能靠剩餘空速滑翔降落。

    這架波音777飛機迫降在跑道附近的草坪上，機上152人全數經逃生滑梯安全逃生，只有19人受傷。

    經調查，飛機發動機所使用的熱交換器可能由於在西伯利亞高寒地區飛行時間過長而結冰。事後波音公司通知各航空公司，對兩百多架安裝有這種發動機的飛機進行了技術改造。

    但這架利比亞飛機安裝的是美制GE發動機，之前也沒有在高寒地區飛行，所以不應該出現英航飛機的情況。

    吸入火山灰説

    還有媒體猜測，這次事故可能與死灰復燃的冰島火山灰有關，因為來自北歐的火山灰10號已經吹到了北非上空。但氣象專家認為，火山灰到了非洲濃度已經很低，而且火山灰一般集結在高空，不會在飛機低空降落時闖禍。

    系統失控説

    也有專家把矛頭指向了電子系統。

    空客A330系列飛機採用先進的電傳操縱系統。這套系統從A320系列就開始使用。不過關於全計算機控制的先進飛機是否安全在業內一直爭論不休。

    1988年，剛剛交付給法國航空公司的A320在航空展上進行飛行表演時，在眾目睽睽之下低空通場，但機長無論如何也無法將飛機拉起來，最後飛機一頭扎進樹林墜毀，3名搭飛機觀光的乘客死亡。

    儘管法國當局説事故是飛行員對新型電傳操縱系統操作不當引起的，但瑞士方面發現，飛行數據記錄器在墜毀後曾經被更換，致使整個調查工作陷入僵局。而直到今天，這架飛機的機長還在對相關機構和公司提起法律訴訟。

    不過，這次事故是否與1988年的原因相同或相似，目前還難有答案。

    主持人：也許您還記得去年6月1號，法國航空公司的一架空客A330客機從巴西裏約飛往巴黎時在大西洋上空墜毀。因為黑匣子掉進海裏，事故原因至今尚未查明。這次在利比亞墜毀的也是同樣的型號。而這種型號恰恰是空客最受歡迎的機型。目前，空客正與利比亞方面合作，希望能從已經起獲的黑匣子中了解事情的原委。

責編：劉岩